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长城裁员风波引质疑 官方称不会放弃轿车

来源:未知 作者:admin 浏览:72

  漏屋偏逢连夜雨,还没从哈弗H8停产的阴影中走出来的长城,近日又遭遇了“裁员风波”。

  日前,有媒体报道称,因H8带来的负面影响,造成企业内部改革,长城汽车在某次内部大会上宣布,长城汽车集团内部将裁员两万人。至于裁员原因,则归结为哈弗H8事件所引发的销量下滑和成本上升等。

  中国汽车工业协会发布的数据显示,5月长城汽车销量5.2万辆,同比下滑15.7%,环比下滑12.5%;1~5月累计销量29.9万辆,同比下滑3.2%。其中,5月长城SUV产品共销售35993辆,同比增长12%,1~5月SUV销量为189442辆,同比增长22.35%。与之形成巨大反差的是,长城轿车5月的销量仅为4643辆,与去年同期的17530辆相比,大幅下滑73.5%。作为轿车销量主力的C30和C50,分别大幅下跌68.6%和77.5%;1~5月,长城轿车累计销量为54484辆,同比下降45.6%。

  轿车销量大幅下滑,一方面是因为轿车市场竞争越来越激烈,特别是A级车市场,数十款车型严阵以待,合资车型越来越细分,很多多代同堂的车型已经严重威胁到自主品牌的市场空间,长城轿车在市场上已经没有太大的竞争力;另一方面,在SUV路上越走越远的长城汽车,已经没有太多精力顾及并不挣钱的轿车业务,已经上市多年的C30迟迟不换代,更没有全新车型推出,轿车项目的缩减在情理范围之内。

  一直以来,长城汽车都坚持“专心、专注、专业”的理念,专注于皮卡、SUV和A级轿车三个市场。然而,在今年的北京车展上,长城却上演了哈弗“独奏”,业内人士认为,这在一定程度上暴露了长城汽车有意在SUV领域背水一战的决心。

  然而,对于媒体的裁员报道,长城相关负责人却表示“并不属实”。在长城汽车公关部发来的官方回应中,仅今年上半年,新入职的员工人数就已超过9000人。然而,对于长城到底有没有裁员的计划,该负责人却三缄其口:“人才战略是长城汽车战略发展的重要一环。据悉,长城汽车目前正加紧充实和优化人才队伍,包括研发团队、生产管理人才和一线员工。在大力引进国内外高端技术人才的同时,通过优化人才结构和加大内部培训,不断提升员工队伍的整体专业能力和综合素质,广泛吸纳大中专毕业生到生产一线上岗,以满足长城汽车徐水,保定、天津等厂区的生产运营需要。”

  长城会不会放弃轿车业务?据一位知情人士透露,今年下半年开始,长城轿车C50的产能将让位于哈弗H6车型,以保证这一车型的市场供应和哈弗品牌的销量增长。另据一位长城的特约品质监督员(全国就10位)透露,目前魏建军(长城汽车董事长)几乎把所有的精力都放在H8的品质提升上,并表示可能会放弃轿车业务。

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