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越南政府号召民众吃荔枝上了头条。越南荔枝真的很好吃，甜，水还多。
越南引入资本主义的“种子”，开花发芽，终于“硕果累累”。可从年初开始，先是芒果，然后榴莲，火龙果，现在荔枝，山竹，加上西瓜，越南水果业出口突然遭遇严重危机，满大街红彤彤，黄橙橙的转内销，价格低的可怜。
资本主义长期供应真的是什么都不缺，就缺市场，现在的中越关系，友谊关几乎关闭，冷冷清清。
越南出口中国一年也就100多亿美元，依赖中国的三大样，水果，橡胶，大米。水果是季节性的，全年出口中国也就10亿美元的量级，越南人民全年吃个肚圆，也就罢了；橡胶77%销往中国，好在大部分还是国营农场，现在基本没人割胶了，不割了，胶还在树上，似乎也不碍事。
真正闹心的事来了，越南统计说每年卖给中国的大米只占33%，我知道每年的边贸关口，加上从海防走私的船，倒腾大米的不在少数。
不管如何，大家知道泰国大米换高铁的事，真正的故事是英姐为了讨好北部农民，设了人为的保底价格，政府出面收购了全泰国滞销的大米，泰国不像中国，有多少粮食都能消失在神舟大地，吃不了我们可以剩，可以备战备荒，再不挤，我们可以酿成某种东东，放在厚总们的地窖里保存个上百年。
大米还有个特点，"绿色环保可再生”，第二年新米又下来了，英姐抓瞎了…，李总那是及时雨呀，大米换高铁。
泰国英姐下台了，李总旧话也不提了，可泰国毕竟资本主义多年，食品加工又是强项，全国大大小小的米仓粮库不计其数，那叫农业infrastructure，暂时存着呗。
越南同志刚从社会主义大学毕业，什么？大米还会过剩？早年这可是俏货，多了给古巴同志点，换点糖回来，救助一下非洲兄弟，换点原材料啥的，再不就问问北方那位？去年两党主席打了个招呼，就不停的运呀，运的俺们连空船都没有了。什么？infrastructure？不会吧，俺们从政府到民间就没建过米仓。
