中国正大量生产野牛气垫船:未来将国产化

据汉和防务评论网站7月30日报道，截至4月，中国在广州组装完成了第一艘欧洲野牛重型气垫船，它根据乌克兰图纸组装完成，乌克兰向中国提供了所有的图纸、风扇、气垫等重要设施。接下来是中国人自己的国产化。根据合同，乌克兰向中国提供两艘欧洲野牛，中国自己组装2艘，保留一艘的追加组装权。因此目前中国海军陆战队已经拥有3艘欧洲野牛。

　　文章认为，整个生产计划显然不止4艘，尽管克里米亚已经归还俄罗斯，但是依照中国高超的仿制、克隆能力，未来数年中国要自己独立生产欧洲野牛不会成为重大问题，文章评估认为从近年来中国海军高速生产各种大型水面舰和056护卫舰的状况看，视台湾海峡的政治、军事局势而定，欧洲野牛最终可能配备海军陆战队的数量有可能超过20艘，加上更多的726型中型气垫船，整个气垫船舰队的总数甚至会达到50艘。不排除中国出口欧洲野牛的可能性，这样冲击俄罗斯的欧洲野牛出口。

俄罗斯的欧洲野牛

　　尽管燃气轮机使用的是乌克兰GTG100K燃气轮机组合，但是中国已经非常熟悉乌克兰生产的燃气轮机的技术特点，已经获得了UGT25000大型化燃气轮机的生产权限，在此基础上，中国有能力仿制GTG100K，这种燃气轮机还配备在中国自己生产的726型气垫船上，不同之处是欧洲野牛使用3台，726使用2台同型燃气轮机。

欧洲野牛+726

　　欧洲野牛+726将会彻底改变对台湾、东中国海、南中国海争议岛屿的夺占形式，由传统的渡海作战，升级为超视距的跨海作战。

　　欧洲野牛和726的基本技术特点如下：

　　航速55-60节(726下同，基本相同，因为使用相同的燃气轮机组合)，满载555吨(150吨)，载重量131吨(推定60-80吨)，续航能力5昼夜(推定2昼夜)4级海情，满载情况下，航程300海浬(150海浬推定)，轻载情况下的航程为1000海浬(300海浬推定)

　　为欧洲野牛设计了封闭式的大型货舱，131吨载重的搭配方式为：选项1、3辆重型坦克+140名士兵，选项2、10辆步兵战车+140名士兵，选项3、500名士兵，其中360名士兵使用货舱运载方式

　　726的运载方式，迄今为止看到海军陆战队的演习中，搭载了一辆96式主战坦克，货舱是开放式的。由此推断，其他的搭载选项为：1、2辆中国版远征战斗车，2、200名全副武装士兵。