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会议决定,将昌孔-春武里府廉差班海港线作为中泰物流运输试点。并下令铁路机构在3个月内研究优缺点,预计项目建设费用将不低于50亿铢。
国家维和委员会认为,泰中高铁合作将会为泰国商品进出口提供便利,也能在将来推动泰国及其周边邻国经济发展,但可能需要逐步来完成。
中国高铁
分析人士称,泰国军方自5月政变上台后遭到西方国家孤立,但泰军方旋即马上访华,这次全国调整铁轨以方便对接中国火车,可以是是泰国军方倒向中国的标志性事件。
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如果泰国将境内的铁路轨距从窄轨换成标准轨,未来中国铁路从云南延伸至老挝并最终同泰国铁路连接将不存在换轨的问题,浙江大大节省物流时间和成本,有利于中泰之间的贸易和泰国资深的经济发展。
从更长远的角度说,曼谷南部的林查班港未来将承担中国集装箱及大宗商品的中转业务,这对中国提出建设“海上丝绸之路”的规划将有强烈的提振作用。