来源:未知 作者:admin 浏览:101
而在之后相对平静的30多年里,空军在日常训练中较少在海上进行飞行,唯一称得上常态化的“准海上飞行”,只有自上世纪六十年代末海峡空战告一段落后,在福建的漳州和连城这两个场站进行的全军范围内轮流驻训,俗称对台轮战。但即使是在这种轮训中,由于航程限制,我军飞机最多也就是在距离海岸很近的近海海域上空飞行,称不上海上巡逻。
东海方向压力越来越大
自台湾地区领导人马英九上台以来,台海局势呈现出逐渐缓和的趋势,空军各部队对台轮战的力度也有所降低。而由于日本近年来在围绕钓鱼岛等领土主权问题上无视国际法理、蛮横霸道的态度,以及将防卫厅升格为防卫省、解禁集体自卫权等一系列进攻性举动,更是让人不得不提防日本军国主义的卷土重来。近年来,日本航空自卫队的F-15J和F-2等先进战机多次在东海上空对在我领空内正常巡逻的中国飞机做出挑衅举动,迫使我军必须针对这种挑衅作出回应。
美国近来也多次提出“重返亚太”的口号,进一步强化了在第一岛链的军事力量部署,以F-22为代表的多种先进战机先后入驻亚太地区美军基地。到了2017年,F-35A战机也将首次部署日本,加上届时也将装备日本航空自卫队的日本版F-35,美日在东海方向围堵中国的用心已昭然若揭。日本政府8月1日公布对158个所谓“无名离岛”的命名,企图用障眼法窃取中国钓鱼岛的5个附属岛屿,再次引发国际社会的关注和警惕。分析人士认为,中国东南沿海地区的重点受威胁方向,正逐渐从空域较为狭小的台湾海峡转向更为广阔的东海天空。