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据石友三的参谋长唐帮值回忆:“当时东北军飞机亦参加战斗,不断低空飞行,对我军进行轰炸。我军有一个迫击炮连,被飞机炸毁,人员骡马伤亡殆尽。”在当时军阀混战的大背景下,张学良培养的空军让其他军阀尝到了厉害。
面对这种局势,其他军阀也不示弱,他们采取各种方式对张学良重点培养的飞行员拉拢利用,这让张学良很是烦恼。因为这些都是1925年由张学良费尽心血选拔、出巨资重点培养的飞行人才,他们远赴法国学习飞行技术,马上就要回国了,而如今,国内各派势力都盯上了这批未来的空军新生力量。
于是,张学良指示机械处处长徐世英:“把在法学习的全部28名航空学员,全部由准尉提升为中尉……回国后,不用几年,只要尽忠职守,全都可以提升为少校和中校……”
1927年,张学良派徐世英赴香港亲自迎接这些留法的航空学员。这不仅仅是张学良对他们的重视,同时也减少了这批学员被中途拉走的可能性。
一支实力雄厚的空军
张学良不仅花巨资培养飞行员,他还自己建造飞机、自己开飞机。在学习飞行上,张学良十分刻苦,专门请来万显章辅导他学习飞行理论知识和实际操练。没过多久,张学良就能熟练地驾驶飞机在营口和丹东飞来飞去,甚至还能够自己驾驶飞机到南京开会。
张学良的东北空军的装备大部分是从国外购买和引进的,特别是1929年在中东路事件中,东北空军损失惨重。因此,张学良又从法国进口了大量新式飞机,同时也有一部分是东北军自己仿造的。
东北军自己制造的战斗机很有特点,战斗机被称为辽F1式,为双翼型,它吸收了德国和法国战斗机的优点,当时算是比较先进的机型。此外还有辽FH1式、这种轰炸机可载4枚100千克的航空炸弹,是一种航程比较远的轰炸机。当然,这些高端技术的应用,也提高了奉系军阀的军事地位。
东北空军经过张学良的整顿和训练,无论是技术、战术、还是装备、配置都有了显着的提高,因此,在东北空军鼎盛时期,已拥有100多名飞行员、近300架飞机。