百团大战最初没想那么大规模 八路军救日本女孩

　　百团大战：七十年前的百团大战，是八路军为打破日军在华北的“囚笼政策”而发动的大规模作战。凤凰卫视《凤凰大视野》近期的一档节目，就聚焦当年那场战役。

　　陈晓楠：发生在七十年前的百团大战，是八路军为打破日军在华北的“囚笼政策”在抗战当中发动的最大战役的行动。这场战役当中八路军一改此前的游击战法，在数千公里的战线上同时向日军发起大大规模进攻。那么最初这场战役呢，并不是叫“百团大战”，八路军副总指挥彭德怀，在下达战役命令的时候，最早设定的规模其实只有二十多个团，作战时间也仅仅限定为是一周，而战役的名称叫正太铁道战役，又叫正太战役。它的目标其实仅仅是破袭日军在华北的交通线，那么它后来是如何扩大的呢?

　　解说：在八路军“百团大战”的作战图上，图中这条连接石家庄与太原两地的黑色曲线，是一条全长二百四十九公里的铁路线，名叫正太铁路。1940年夏天，八路军副总司令彭德怀，下达“百团大战”的作战令时，曾多次在地图前凝视这条黑色曲线。

　　王外马甲(民间学者)：正太铁路在当时是个“米轨铁路”，就是说我们现在所说的小铁路。

　　解说：早在1939年12月，彭德怀曾收到八路军冀中军区司令员吕正操部发来的一封绝密电报。敌人最近修路的目的同过去不同，一是以深沟高垒连接碉堡，把根据地划成不能互相联系支持的孤独小块，第二种修法汽车路的联络向外连筑，敌人汽车在路上不断运动，阻挡我军入其圈内。此时日军有“名将之花”之称的阿部规秀，在黄土岭战役中被八路军击毙不久。新上任的华北日军司令多田骏，开使用“囚笼战略”来对付八路军，而正太铁路恰恰处在“囚笼”的中心。

　　王外马甲：“囚笼政策”也是多田骏他对华北控制的一个特点，它是通过铁路线公路线和据点，对这个华北的这个占领区进行一个封锁。

　　解说：正太铁路1903年由法国人修建，耗费了一千三百万两白银，是山西的第一条铁路，它东起平汉线的河北正定，横穿太行山脉，西至山西榆次与同蒲铁路接轨，上抵太原，是沟通河北与山西的交通大动脉，具有十分重要的战略意义。当时日军不仅把正太铁路作为山西煤炭外运的主要通道，还把它作为实施“囚笼战略”的支点。多田骏想用正太铁路将山西、河北、山东、的日军占领区连成一片，切断八路军各根据地之间的联系。