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2014款新速腾的独立悬架中每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，质量较轻，两边车轮受冲击时互不影响，缓冲和减震能量强，但结构复杂，成本高。是否存在简配而致使悬架出现问题，还无从考证，只是不同设计。断轴造成的危害很高，严重情况下会导致车辆失去控制，容易引发交通事故。业内人士刘勇说，中国汽车市场是全球汽车产业的救命稻草，重视中国市场就不能怠慢消费者。
值得关注的是，中国汽车召回已有10年历史，十年来近200家车企700多次召回 涉及缺陷汽车1568.56万辆。但这一数字不及美国车市今年上半年召回数量3200万辆的一半。
“我国越来越完善的产品召回制度，以及消费者日益高涨的维权意识，中国式汽车召回路将不再崎岖。”刘勇称。
（本报北京10月18日电）
