汽车市场“微增长” 自主品牌突围正当时

　　但是，意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳首席执行官Ｓｉｌｖｉｏ Ａｎｇｏｒｉ坦言，中国还没有一个非常成功的自主品牌。“中国汽车企业大部分是合资，外国消费者没有认同中国自主品牌汽车的定位，对它们的质量也没把握。”

　　韩国汽车进口商和经销商协会执行董事尹大成也表示，在北京和上海车展上，几乎所有的中国汽车品牌以及全球品牌都会参加，而在巴黎、首尔等主要国际车展上，只有一两家中国本土品牌参加，充分说明中国自主品牌汽车国际化程度还很低。

　　“世界上没有一个真正的汽车强国不是国际化的，也没有一个可持续的汽车企业不是国际化的。”陈林说，中国车企要“走出去”，首先要改变发展模式，企业应该制定切实的发展战略，加强自身储备，清晰发展路线，不要强求并购海外大企业。

　　尹大成表示，中国汽车企业可以考虑做多面尝试，比如改变平台生态系统、尝试以海外并购做跳板、加入移动服务、寻求从新概念汽车上突破等。