13连降在即 劫后余生者再振自主品牌大旗

　　[搜狐汽车 刘岩 翟赫 纪成成 李欢欢 陈硕 张南]在12连降冷酷的数字面前，中国自主品牌汽车究竟是生存还是灭亡，是一个迫在眉睫的问题。13连降在即，我们不期待所有的自主品牌都能够生存下来，我们只憧憬有强者能为中国汽车工业发声，有栋梁能撑起自主汽车工业未来。

　　【本页内容作者为一位进口SUV女性车主，言论均为主观感受，请理性阅读。】我为什么不选择自主品牌汽车？首先，我承认虚荣心作祟；其次，自主品牌的车外形、内饰设计都不好看，我是外貌协会资深会员，相貌是我选择车辆的第一要素；第三，我的印象里，自主品牌的车给人感觉做工品质比较一般。

　　品牌缺少吸引力

　　好不容易存够一小笔钱可以买车，我当然要选一个大品牌，既安心又有面。尤其是在北京这种限牌城市，千辛万苦摇到一个车牌，怎么舍得把指标让给自主品牌。

　　外形设计难以一见倾心

　　摒除品牌因素不提，外形设计欠佳是我不选择自主品牌汽车的另一重要原因。好品牌的车子看上去让人赏心悦目，比如英菲尼迪、比如奔驰，很多优秀设计足以令人一见倾心。凯迪拉克旗下全系车型都具备凯迪拉克品牌的贵族基因，无论轿车、SUV，无论从哪个角度看，你一眼就可以认出这是凯迪拉克的车。

　　反观自主品牌的车辆，除了山寨大牌，有谁敢说自己艳压群芳？

　　驾乘体验不佳

　　其实对于城市内代步车来说，动力并不是我选择车辆考量的第一要素，只要表现不是太差，都在我的接受范围之内。接触过的自主品牌车辆并不是很多，也不好说动力不足是否自主车辆的通病。但就我开过的几款车谈谈感受。

　　某知名A00级自主品牌车辆，外形圆润还算可爱，凭借一代车拼杀了很多年，去年才迎来换代车型。离合踏板奇高无比，驾驶起来真的很考验我的技术。不知换代后是否有所改进。