进口车调查：路虎冷门车降价 日系无变化

　　英菲尼迪：近期或有降价计划

　　作为日系豪华车品牌中最早宣布国产的车企，英菲尼迪自2012年便宣布启动国产化项目，并于2013年确定在东风日产襄阳工厂投产，其首款国产车型Q50L在成都车展正式首发，并将于年底正式上市。除此之外，英菲尼迪并未表态其是否将降低整车或零部件费用。

　　在成都车展的英菲尼迪展台上，一位工作人员对中新网汽车频道记者表示，英菲尼迪目前价格相对稳定，也并未接到价格调整的通知。该工作人员同时透露，在未来一两个月之内，英菲尼迪应该会进行一定的价格调整，但调价的品类和范围尚不清楚。

　　讴歌：有经销商优惠 官方无降价

　　和另外两大日系豪华车企相比，讴歌近几年的市场表现并不理想。从2012年开始的中国经销商退网潮，到今年前7个月在美国销量的持续下滑，均显示出这个基于本田的日系豪华车品牌的艰难处境。

　　在今年成都车展的讴歌展台，讴歌中国区销售部门一位负责人对中新网汽车频道表示，讴歌目前并没有下调整车和零部件价格的计划。他表示，讴歌近期几款进入中国的车型，如新款MDX、RDX等的定价区间要远低于老款。同时，多数车型在经销商处也有幅度不等的优惠。此外，讴歌配件的“零整比”和其它豪华车品牌，包括另外两款日系豪华品牌相比，也相对较低，因此即使不对价格进行调整，也构不成垄断级别。