车企半年报:自主品牌拖累业绩 SUV行情好

　　SUV市场行情看好

　　不过，在自主品牌哀鸿遍野中，SUV的销量上半年增长强劲，也成为一些上市车企的业绩“救兵”。上周在香港召开业绩发布会时，比亚迪董事长王传福介绍，比亚迪上半年业绩下滑，主要因自主品牌汽车销量下滑所致。不过，比亚迪的SU V车型S6同比上升了30%，抵销了业绩的下滑。长城汽车的净利润上半年虽然下降了约3%，但主要系由于H 8新车型研发等财务费用增加所致，主打的SU V车型销量继续保持领先，其中王牌产品H 6销量14 .3万辆，同比增长63%.张志勇向南都记者分析认为，下半年SU V销量仍然看好，中国汽车市场当前的发展阶段决定，SU V成为不少汽车消费者换第二辆车的首选，市场行情看好。

　　据中国汽车工业协会统计数据显示，上半年商用车市场同比有所下滑。上半年12家商用车占比较大的上市车企中，有7家净利润下滑。张志勇分析，商用车市场和乘用车市场发展条件有所不同，依赖整体经济发展规模，在整体经济高速增长的时候，商用车增长会较为明显，当前整体经济增速放缓的背景下，经济本身活力不够，商用车未来销量恐怕难有大的起色。

　　新能源概念炒翻天业绩贡献小

　　上半年，从中央政府到地方，对于新能源汽车的推动政策可谓持续不断，新能源汽车概念股持续上涨。尽管目前新能源汽车对大多数上市车企的业绩影响并不明显，但这一概念却给了市场极高的预期。目前，即使是新能源汽车销量在国内市场占比最大的比亚迪，新能源汽车对业绩的贡献也仅约10%.不过，据东方财富板块数据显示，上半年1-6月，汽车行业股价整体上涨6.81%，而包含多家新能源概念车企及相关产业链上市公司的特斯拉概念板块上半年上涨则为15%.上半年，比亚迪、江淮汽车、安凯客车等新能源概念相关个股上涨势头明显。此前在业绩发布会上，王传福表示下半年比亚迪新能源车产销量将大增。霍昕分析称，新能源车下半年将放量增长，会给板块股价带来新的机会。

　　8月13日至8月21日的东风汽车连续拉出4个涨停，股价上涨达42.86%，相关分析人士表示，除了传言东风汽车可能收购萨博汽车，同时出售亏损资产之外，东风汽车将进军新能源汽车这一概念也对推动股价上涨起了重要作用。

　　从上市车企业绩报表上看，多家车企的财报显示，政府补贴对上市车企业绩同样有较大影响。如金杯客车的政府补贴系净利润的1.4倍。霍昕分析认为，汽车行业作为支柱产业和纳税大户，得到中央及地方补贴是正常的，但是经过这么多年的补贴以及市场换技术，自主品牌技术实力和品牌影响力依然薄弱，与外资品牌差距仍然很大，这将对行业形成长期的负面影响。在不远的未来，自主品牌真实盈利情况还会继续恶化。