王传福看重技术研发 自称民族汽车技术狂

　　有了新车型的推动，王传福将2013年的销售目标定为50万辆。这一数字比亚迪内部人士认为“偏保守”，因为相比2012年的45万辆，只有10%左右的提升。而他们相信，2013年比亚迪的表现，肯定会超过大盘。

　　在经过了一段时间的调整之后，现在比亚迪的销售网络也已经逐渐稳定。收缩之后，现在仅保留红网、蓝网，经销商数量也从过去的1200个缩减到800个。

　　“过去是我们要卖多少车，现在是我们能帮经销商卖多少车。”一句话的变化，表示出比亚迪开始有了针对经销商的关怀、共赢精神。“以后网络扩张，也会优先现有的经销商来做。”比亚迪销售总经理侯雁表示，保障经销商利益已经被比亚迪视为第一要素。

　　“做自主很难，有时候也很气愤，但我们不抱怨。”王传福的这句话很实在。在眼下这种情况之下，自主品牌，特别是民营自主品牌，发展艰辛是不争的事实，但同时又是难以改变的现状。与其牢骚，不如实干。

　　回顾过去，王传福坦承“犯下三个错误”。但不管是品牌内涵、产品质量还是渠道建设，这些可能是发展之中必走的弯路，来得早总是好事。而现在最重要的，是如何一路向上，不走回头路。

　　“一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂。”一张比亚迪的宣传海报上写着这样一句话。有这种心态，或许是比亚迪值得长期关注、比亚迪股票值得长期持有的最大理由。