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【编者按】从2005到2014,从570万辆到2200万辆,中国汽车行业历经巨变,开始从高速增长向稳健市场转变,营销方式亦从单纯的“销售驱动”转向复合营销驱动。十年间,中国汽车营销首脑风暴与中国汽车营销人一并经历车市风云变幻,见证了许多举世瞩目的销售神话,亦将失败的教训铭刻于心。
2014年8月15日-17日,第十一届中国汽车营销首脑风暴将于西藏林芝拉开帷幕,中国市场学会(汽车)营销专家委员会亦将迎来成立十周年盛大庆典。值此十年节点时刻,搜狐汽车特展开“中国汽车营销首脑风暴十周年系列采访”,聆听经年奋战在汽车战场一线的营销老总的思想结晶,并与他们一道展望中国汽车营销事业的下一个十年。
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沃尔沃汽车集团中国区企业传播部副总裁 宁述勇 |
2010年7月1日,宁述勇毛遂自荐加入吉利, 担任吉利集团董事长李书福助理,并担任沃尔沃并购项目发言人。辗转经历过新闻、IT、通信行业的宁述勇在沃尔沃这里终于找到理想归宿,安定下来。由此,宁述勇辅佐沃尔沃踏上了品牌复兴之路。
本篇为搜狐汽车"中国汽车营销首脑风暴十周年系列采访"第三篇。以下是本次访谈部分精彩观点:
●中国汽车市场经历过一轮“野蛮式增长”,正渐渐趋向理性和成熟。对于逐鹿中国汽车市场的众品牌来说,消费需求既多元又多变,机遇伴随着挑战,这的确是一个即好又坏的时代。
●在中国汽车市场逐渐走向成熟的时候,沃尔沃重塑品牌恰逢其时,我们理应引领健康、理性消费,告别简单、粗暴式营销,转向价值观营销。
●真正好的品牌应该有理想、有抱负,能够满足消费者渴望又未及的需求,甚至满足消费者自己都没有意识到的需求。企业要领先消费者半步,出色的品牌是可以引领消费、输出品牌价值观的。
●沃尔沃将全新XC90定位为顶级豪华车,是沃尔沃“以人为尊”品牌定义下的重磅之作。这款车上市后将弥补沃尔沃在高端产品方面的不足,帮助沃尔沃进一步提升品牌力。
绅士的选择
这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。人们竭力找寻信仰,却又心存疑虑推翻一切。
这便是当下的中国汽车产业了吧。沃尔沃汽车集团中国区企业传播部副总裁宁述勇描述道,中国汽车市场经历过一轮“野蛮式增长”,正渐渐趋向理性和成熟。对于逐鹿中国汽车市场的众品牌来说,消费需求既多元又多变,机遇伴随着挑战,这的确是一个即好又坏的时代。