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昨天是杭州实施“双限”政策后的首个竞价日。据了解，此次竞价采用竞价人网上报价方式，整个竞价活动从上午9点一直持续到下午3点，最终按照“价格优先、时间优先”的原则确定成交竞买人，个人和单位竞得指标的平均成交价分别为19608元和29866元。
记者 陆冠均
首次竞价
个人成交均价19608元，单位均价29866元
昨天上午9点，竞价正式启动，此次竞价以“暗标”形式进行，竞买人不用到现场，只需在网上参加报价即可，通过审核并已经缴纳了2000元竞价保证金的竞买人，都可以参加。按照规定，每个购车指标的保留价为人民币10000元，在此基础上，竞买人可以以100元的“整数倍”向上加价。竞价时，竞买人可以报价1次，并可更改其报价两次，系统成交以最终有效报价为准。
杭州市调控办23日公布的信息显示，通过资格审核的杭州市5月份小客车增量指标申请数为216287个，其中个人214016个，企业2238个。本月以竞价方式向单位和个人配置增量指标1333个，其中单位增量指标160个，个人增量指标1173个。
记者在杭州市小客车总量调控竞价系统上看到，上午11点，根据竞价系统的第一次播报，个人竞价平均价为13810元/人，单位均价为17233元/个；下午1点，竞价系统第二次播报，个人竞价平均价为14548元/人，单位竞价平均价为19580元/个，单位比个人平均价高5032元。经过6个小时的竞价，最终结果为：个人平均成交价为19608元，单位平均成交价为29866元。
杭州产权交易所副总经理刘铁军称，平均价的算法是去掉10%的最高价，去掉10%的最低价，从中间的80%报价中得出平均价格，这样可以避免有人进行恶意报价影响竞拍价格。
有些意外
竞价人数少于指标数，8人以最低价竞得车牌
杭州市调控办公布的数据显示，昨天的竞价通过资格审核的有效编码数个人为1026个，单位为145个，成交编码数位个人为890个，单位为112个。也就是说，参与本次竞价的总人数少于指标数，竞价成功率为100%。
据了解，本次竞价中的最低成交价为个人10000元、单位10000元，而最低成交价的成交编码数为个人8个、单位4个。这意味着，8名报价10000元的市民和4家报价10000元的单位都以“底价”中标，成为本次竞价中最实惠的竞买人。
与这些用1万元拿下车牌的“幸运儿”不同，在杭州工作的石先生就非常郁闷：“真傻眼了，底价也能成交。我之前看新闻里说，杭州申请车牌的人有20多万，就觉得第一次竞价肯定很激烈，所以头一回报价有1万5000元。”
