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免罚举措不意味着哪条路都能违停
记者昨日第一时间连线了佛山市交警支队有关负责人。该负责人表示，该项举措主要范围是小区周边道路及内街巷。例如，小区楼盘与楼盘间的小路和一些开放式旧城区内的街巷。但城市主次干道不在免罚范围。
至于城中村内的内街巷是否可以夜间违停，该负责人表示，需要具体情况具体分析，如果违停车辆影响了消防安全、行人的出入，“有市民投诉或报警以后，我们一样会采取执法手段介入。”另外他还谈到，对于一些停放在某单位、商铺门前车位过夜，但第二天未及时开走的车辆，“如果有投诉我们也一样会处理。”
由此看来，夜间违停免罚，并不是一些车主想当然的夜里想停就停。据交警部门透露，2012年，佛山市公安局就已针对全市下发了有关文件，去年禅城区再次细化后强调了该项举措。而这项举措也是交警部门去年三项治堵措施之一。
政协委员:
限时段免罚须用标识牌公示并精细管理
“禅城目前汽车保有量达25万辆，停车位约有8万个，相当于每辆车平均只有0.3个车位，远远达不到每辆车拥有1.25个停车位的国际标准。”在禅城区政协委员徐玉发看来，限时段不抄牌是执法部门考虑到了市民停车难问题，其人性执法的出发点值得肯定，但如果在具体路段没有设置标识牌清楚地公示出不抄牌的时段和具体措施，那在执法依据上存在不妥。
“如果执法部门没有在相应路段用标识牌公示具体措施，就不符合行政法律法规范畴内自由裁量权生效的条件，换句话说，是缺乏执法依据。”徐玉发分析说，法律本身并没有“附加”人性执法的要求，限时段不查处违停有选择性执法之嫌，这将影响到执法的公正性。
徐玉发建议，可以考虑在限时段不抄牌的路段设置标识牌公示该项措施，同时在该地内街巷划好停车位，否则夜间限时段不抄牌也有可能造成乱停车问题，甚至影响交通秩序。针对内街巷划好的停车位，要安排好“谁管理，谁负责管理安保”的问题，这样才能既不损害正常执法的公正，又能兼顾市民停车的迫切需求。
