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但之后便问题频出，媒体曝出“中介联合4S店人员、异地法院工作人员，利用虚假诉讼规避摇号，违规过户车牌”的新闻。
为防止此类现象发生，2011年12月30日，北京市有关部门对规定进行了修订，“因法院判决、裁定、调解小客车所有权转移，申请在本市办理小客车转移登记或由外省(区、市)转入本市时，现机动车所有人需提交已取得的北京市小客车指标证明文件”。
它从2012年1月1日开始实施，也带来了新的问题。
据丰台法院调研，2010年12月23日至2011年12月31日，该院拍卖车共25辆，成交22辆,全为京牌小客车，且拍卖价很高，往往能翻一番，有利于案件执行。
但2012年1月1日规定修订后，1月5日丰台法院组织拍卖的13辆车，只成交了1辆，流拍12辆。车辆两次流拍后，申请执行人如果也无购车指标，则只能眼睁睁看着车回到被执行人名下，继续使用。
记者从多家法院执行庭了解到，从2012年开始，法院委托拍卖的车辆的流拍率大幅提高。
大兴法院执行三庭庭长张守国表示，参与竞拍的人基本都是为了规避“摇号”，说白了是为了得到车牌而买车。规定修订后，购买拍卖车的热情自然大降。
密云法院执行法官也认为，由于摇号不易，有购车指标的人基本都会考虑买新车，不会竞拍这些可能需要修理的旧车。
据知情人透露，正是基于出现的种种问题，北京市政府部门才再次对规则进行修订。
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