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据加拿大《汉和防务评论》7月刊报道，自2014年以来，成飞一直在加速生产歼-10B战斗机，而且陆基设施也一再扩张。这暗示出歼-10B的生产已经逐步走上正轨。车间外飞机停机坪至少延长了470平方米，新建了五个机棚。成飞在生产歼-10A时并没有如此大规模的扩建工程。在增加歼-10B战机的产量的同时，这种工厂扩建项目也是为了加速歼-20战(来源： )斗机的生产吗？事实是否如此，还需要进一步观察。首批交付我军空军的歼-10B型机至少有14架，目前所有这些战机都已进入新机棚。另外，目前至少有10架歼-10B型机正在接受交付前飞行测试。这意味着至少有一个团，也就是24架歼-10B战斗机，能够在2015年交付。
歼10展示复合挂架状态最大挂载
汉和指出，所有14架歼-10B战机都已经涂上我军空军的颜色，这意味着首批该型机将交付空军使用。我军海军航空兵仅有一个歼-10A飞行团，当然这些战机未来都会被替换。可以很清楚的注意到，歼-10B型战机的座舱得到了大幅升级，利用了新型平视显示器。机身结构也有所改良，是首款采用DSI进气道的机型。该机型还装备有新型雷达预警接收器和电子战天线。
汉和称，歼-10B战斗机的电子战能力大幅度提升，特别是侦察及对抗能力。其还加装了红外线探测与追踪系统。所有这些都暗示着歼-10B战斗机的功能比歼-10A更多，特别是其对陆及对海攻击能力，使之成为一款多用途战斗机。相比之下，歼-10A则是一款空中优势战斗机。不久之前，我国以一架歼-10A型战斗机为平台测试了无源相控阵雷达。汉和认为，歼-10B可能配备有这种类型的雷达系统。
汉和称，歼-10B型机配备的武器系统与歼-10A型机非常不同。在2014年珠海航展期间，我国展出了大量空对地及空对舰导弹。特别值得注意的是，空对地导弹及精确制导炸弹已经采用了复合制导模式，而且处于不同的重量级别。汉和指出，这些导弹及炸弹的发展暗示了我军空军的需求。未来，歼-10B战机将武装更多精确制导武器系统。
