报导／摄影：陈日翔
外劳抢滩，使陈祖恩（60岁）失去一份每月近3000令吉收入的工作，当起收入不稳定的三轮车夫，纵使生活经济从高峰跌入低谷，他依然笑对人生！
陈氏原是一名每月稳赚2000令吉薪水的瓷砖代理承包商，他接受《中国报》访问时说，若其客户订单越多他则将赚取越丰厚佣金，月收入可达近3000令吉。
“不过，近年雇主大量聘请低薪金的外劳员工，导致我们的工作量减少而被迫离职。”
他说，他自2年前开始以三轮车夫这夕阳行业作为糊口生计，在旅游旺季，特别是学校假期，月收入最高仅净赚约500令吉。
“搭乘三轮车价为1小时40令吉，上门的顾客一定会向我们减价，我们最多也只能减价5至10令吉。”
三轮车成了睡床
他补充，三轮车夫每日需缴付2令吉三轮车租赁费，消费税制使低收入群的他们得束紧腰带，省吃俭用过活。
当记者询问在众多行业中，为何选择当三轮车夫时，他说，“识字不多且已达退休年龄，难以找其他工作糊口。“
“我是单身汉，没家庭经济负担，三轮车宛如我的生活‘伙伴’，白天靠着它赚钱，晚上它则成为我的憩息处。”
他指出，他本身有1姐姐及两妹妹，早前与其大姐同住，之后他与外甥关係不和而选择离开大姐的住家，过着睡在三轮车的生活。
“虽然生活艰辛，我依然要好好生活，也要感谢送食布施的善信，让我有一顿温饱餐。”
另外，据见，位于槟榔路三轮车夫聚集地其中一树干处供奉一尊关公像，据了解该神像是三轮车夫的财富之神。
常有热心人提供食物
陈祖恩指出，几乎每日都有各族人士为他们提供食物裹腹，傍晚时分他则会到邻近教堂的社区服务团体“The Lighthouse”吃晚饭。
“至于洗澡，我们会到‘The Lighthouse’所提供的洗澡间洗澡。”
另外，他会在空档时检查三轮车鍊子及轮胎，一旦发现轮胎胎气不足或内胎已损，便需自掏腰包进行维修。
“更换一条内胎的价格约10令吉，若是外胎损坏则由老闆承担更换费。”
他说，为了吸引顾客上门，自己时不时也会为三轮车进行装饰，让三轮车看起来更具“活力”。
