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2003年5月日本提出，由于春晓气田距日中中间线仅5公里，在该地区的大规模开采会导致"吸管效应",日方利益会受到损害，要求中国停止开发。对这种小儿科式的无稽之谈，中方当然不予理睬。但自从"春晓"开钻，日本的舰船、飞机几乎天天近前窥测骚扰，至今仍无丝毫收敛的迹象。
2004年10月，中日就东海问题开始磋商，经过数年十几轮谈判，于2008年达成所谓"6.18共识":双方同意在实现有关海域划界前的过渡期间，在不损害双方各自法律立场的情况下进行合作，在东海选定适当的区域迈出共同开发第一步。但由于双方对共识的解释不同，日本更强化了无理阻挠"春晓"开发的行为。
站在海监船甲板上，目睹日本军机、船舶肆无忌惮的挑衅举动，无法令人平静。2010年1月17日两国外长会谈时，中方再次明确表示，中国对春晓油气田拥有主权权利。既然如此，已经建成的"春晓"平台当然应该尽快投入生产。
2005年至今，投资数亿、数十亿元建成的"春晓"平台已搁置六年之久，中方不仅没有收获一桶油气，而且每年还要投入大量资金对设施和设备进行维护保养。海上平台的一般寿命为25年，如今四分之一的时间已经白白浪费。在海浪的无情冲刷下，钢铁骨架的平台也在慢慢锈蚀损坏，逐渐走向报废，海底输气管道的损毁同样在加剧。
面对错综复杂的国内外局势，考虑任何问题都要从大局出发：国家发展的大局，战略格局的大局，中日关系的大局，但同样不能失衡的是，维权与维稳同等重要。
台风"南玛都"掀起的海浪越来越大，望着渐行渐远的"春晓"平台，大家都在为"春晓"早日恢复生机而默默祈祷。
