平行进口车利好:以后也是有身份证的人了

　　待遇

　　售后短板将补足

　　缺乏售后服务，是平行进口车的一大短板，也是其陷入发展困局的主要原因之一。

　　随着中国车市进入微增长时期，平行进口车的价格优势给中规车销售带来巨大压力，对中规车的利润挤压十分严重。也正是由于这个原因，2012年11月，宝马关闭了非中规车在华的保修待遇（主要针对美规车）。

　　不过，记者也了解到，目前多数豪华品牌仍提供全球联保，平行进口车也可到4S店享受维修、保险业务，但有一定要求。据悉，按照奔驰保修条例，所有在官方授权经销商处享受售后服务的车辆，都必须在交车前经过PDI（Pre Delivery Inspection，车辆售前检验记录）检测。由于进口渠道不同，官方授权经销商没有非中规车的PDI数据，车主需支付PDI检测费用，确认车况后才能享受品牌4S店的售后服务。对于无法享受保修的车型，各品牌4S店都接受非中规车的付费维修保养项目，但由于部分零配件不通用，4S店需要专门预订配件，维修时间难以保证。

　　而目前，商务部正在评估上海自贸区提出的汽车平行进口试点方案。方案提到，通过自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障等问题。而开篇提到的亚市，其与中国人民保险公司签订了“推进平行进口车三包服务战略合作框架协议”，并在此基础上建立“亚市特色进口车销售专区”，旨在弥补平行进口车的售后服务短板，促进平行进口车的健康发展。

　　其实在此之前，已有不少平行进口车商通过保险公司，为其所出售的平行进口车提供3年10万公里的质保，质保费用从几千元到上万元不等。

　　前景

　　进口车高价被打破

　　价格优惠、更多选择——一旦解决了售后的后顾之忧，平行进口车将可能给整个进口车市场带来撼动，进口车价格虚高的现象也有望破除。

　　自去年下半年以来，进口车暴利即一再引发广泛关注。今年7月以来，国家发改委相继对多家车企开出反垄断罚单。在罚单的威慑下，多数豪华车品牌宣布下调售后零配件价格，但新车售价却多无变化。有业内人士认为，平行进口车“松绑”，将有力打击传统中规车价格虚高的现象。

　　尤其是上海自贸区“平行进口”试点方案一旦获批，平行进口车将得以大幅增长，与传统中规车的竞争也必然随之而来。“一旦方案落定，豪华车制造商将不得不降低产品售价。”颜景辉认为，通过市场调节，当下进口车价格虚高的状况将难以继续。

　　不过，也有部分平行进口车商对平行进口车的竞争力不甚乐观。“几年前，很多豪华车卖车都加价，非中规车的价格优势就很明显。但是近年来很多4S店内的豪华车降幅也很大，我们的价格优势也在随之降低。”主营奔驰进口车的一位平行进口车商坦言，当前的市场环境下，如何获得更多消费者的认可，并且保持价格优势与经营成本的平衡，是很多平行进口车商所关心的重点。