销量为证 自主品牌主力产品“主场”溃败

　　的确，目前整个新能源汽车的发展都处于上升的态势，自主品牌不仅在销量上取得了可喜的成绩，还拿到了政府给出的“金钟罩”，可谓是“风光无限”。然而，在新能源领域，没有输在“起跑线”上的自主品牌，是否从今以后就可以高枕无忧了呢？答案是否定的。在新能源汽车领域，一直都存在有各种争议，营销做得红红火火的特斯拉正盼望着能够进入目录，让车主享受免征车辆购置税的优惠政策。特斯拉的高层也频繁的与工信部进行沟通，近期，特斯拉公司全球高级副总裁纪龙(Jerome Guillen)曾表示：“特斯拉相信不久的将来一定可以进入这个目录 ，为此，特斯拉的工作人员正在一周七天地加班加点地工作。”如此的信心和决心，不知道是否能让还在乐观的自主品牌们感到一丝的危机。

　　在新能源汽车领域，自主品牌在国家利好政策的庇护下已经“弯道超车”，处于“领跑”的角色，但这并不意味着自主品牌可以继续“啃老”下去。在这种“前有强敌，后有追兵”的情况下，还需居安思危，不能骄傲自满。

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