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自2004年8月18日《汽车金融公司管理办法》正式实施起，我国汽车金融市场已经走过了最初的十个年头。作为首家登陆中国市场的外资汽车金融公司，大众汽车金融服务股份公司的全资子公司——大众汽车金融中国也是在9月3日迎来了其成立十周年的纪念日。
回顾其过往十年发展，大众汽车金融中国从成立之初的1个城市、17家经销商已经发展到覆盖全国近300个城市、合作经销商超过2000家的规模。通过提供创新和定制化的产品，支持大众汽车集团（中国）旗下12大品牌的汽车销售，大众汽车金融中国也从2004年的210辆，到2013年成功为22.8万辆大众汽车提供了金融服务，新增零售信贷合同量呈现了1000倍的增长。
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| 左起：大众汽车金融服务股份公司中国、印度及东盟区首席代表傅海德（Reinhard-Fleger），大众汽车金融服务股份公司首席执行官弗兰克-威特（Frank-Witter），大众汽车金融中国首席执行官兼总经理科瑞爵（Joern-Kurzrock） |
大众汽车金融服务股份公司首席执行官弗兰克-威特（Frank Witter）表示：“大众汽车金融服务近年来在国际市场上增长强劲。中国对大众汽车集团而言是一个非常重要的市场，不仅在汽车销售方面如此，在金融服务领域也是这样。”数据显示，仅在2013年，大众汽车金融中国的新增合同数量就实现了52%的年增长，在大众汽车金融服务全球范围内排名第2。
汽车金融渗透率将达40%—50%
但值得注意的是，2004年至2014年间，我国汽车销量增长近300%，汽车金融的渗透率却仅仅翻了一番，这与美国近100%、欧洲70%—80%的消费比重还存在着很大的差距。目前，尽管每100辆大众汽车集团（中国）的汽车，就有10辆通过大众汽车金融中国的汽车金融产品所销售，但这对于大众汽车金融中国的未来发展来说，却还远远不够。
大众汽车金融中国首席执行官兼总经理科瑞爵（Joern Kurzrock）说：“大众汽车金融中国在过去十年中取得的巨大成就，充分证明了我们是在沿着正确的方向做正确的事情，正如我们所看到的那样，汽车金融在中国变得越来越重要。”而按照他给出的数据分析，
