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8月底，一年一度的成都车展如约而至。依托于潜力巨大的西部车市，时间在“金九银十”到来之际，这两大得天独厚的优势成就了成都车展。经过17年培育，成都车展已经发展成为毫无争议的国内四大车展之一。不出意外的话，2014年成都车展在展会规模、新车数量方面将又创新高。随着一线城市市场增长放缓，以中西部二三线城市为代表的市场，逐渐成为各大汽车品牌争夺的重点。作为各大品牌抢滩中西部市场的“跳板”，成都车展的战略地位日益凸显。
68款新车首发创纪录
以“缤纷车展，炫动蓉城”为主题的2014成都车展，覆盖成都世纪城新国际会展中心全部9大展馆和室外场地，展出规模15万平方米，厂商直接参与度高达98%.各大展商共展出汽车品牌102个，创历史新高。
据悉，2014成都车展共有68款新车首发，另外还有17款概念车亮相，均创下历史纪录。其中，别克昂科威、东风标致508、上海大众Lam ando凌渡、英菲尼迪Q50L、ESQ等“全球首发”车型，不约而同地选择了从成都走向世界。一个全新汽车品牌“凯翼汽车”也选择在成都车展开启自己的全新历程。
SU V同样是2014年成都车展一大亮点。基于国内SU V市场的持续大热以及西部地理及道路条件，成都车展成为了SU V车型最佳的发布舞台。本届车展上，包括奔驰G LK 200、全新DS6、别克昂科威、现代ix25、江淮瑞风S3在内的多款SU V集中亮相，引发广泛关注。
不仅如此，国内外各大品牌纷纷选择在展馆户外展区举行SU V体验活动，共有包括新势代奇骏、奥迪Q 3、奔驰M L320、众泰T 600、广汽三菱劲畅、劲炫六款人气SU V联袂登场，掀起了一股SU V体验热潮。
除此之外，每年最吸睛的豪车馆也迎来了法拉利、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿-马丁、劳斯莱斯、保时捷、吉姆西、乔治巴顿、哈雷等进口高端豪车品牌。首次参展的锐野汽车则史无前例地携三台阿莫迪罗越野极地房车坐拥9号馆内。与此同时，W M G T A和K T M的豪车处子秀也带来了各家的顶级超跑。
西部市场成就成都车展
成都车展近年来的进步有目共睹。作为全国汽车保有量前五名的城市中唯一没有限购的城市，成都巨大的市场孕育了同样潜力巨大的成都车展。
成都过去号称“小车王国”，当时受经济条件所限，多数成都市民只能购买小型车；随着四川经济的快速发展，成都汽车消费升级亦加速上演。目前不仅售价四五万元的小型车，那些动辄要价百万的豪华车同样能收到不少订单。
成都汽车工业协会提供的统计数据表明，今年上半年，成都共售出140000多辆轿车，较上年同期增长了19%，并远远超过11.5%的国内同期销量增长率。
