新奔驰长轴距C级研发生产科技日揭开帷幕

　　激情研发 只为中国

　　全新长轴距C级车从设计之初便依据中国市场的需求开发和打造，不仅在产品上创造了同级别的诸多“唯一”，在研发过程中也制造了多个“之最”。为了提升全新长轴距C级车的本地化水平，更好地适应中国消费者的需求和习惯，梅赛德斯-奔驰特别为该项目的研发生产培养了3, 000名专业人才，其中200名更是输送到海外接受专业培训。为了给生产实施提供最有力的支持，北京奔驰工厂研发中心还斥资设置了7个先进的试验室、研发试制车间和新建的测试跑道，为包括C级车在内的国产车型进行投产前后的测试。其中，车辆调校试验室是戴姆勒在欧洲以外建立的唯一一个车辆调校试验室，它将戴姆勒在德国的独家技术移至北京，用于解决本土化生产实践中对驾驶辅助系统进行评测和调教的重要问题，此外，奔驰全球研发团队还与中国团队携手，根据中国的环境和路况，从试验室研发到实车下线路试，不断进行测试和调校。中国路试所到之处的最高海拔达到了5, 000米，从40摄氏度的高温高湿的海口到零下35摄氏度的极低气温的黑河。在广袤的中国大地上，全新长轴距C级车所进行车辆成熟度与耐久度实测总里程累计超过125万公里，相当于绕地球30多圈。

　　为打造出最符合中国消费者的专属车型，全新长轴距C级车积极响应了市场需求，轴距加长到2920毫米，在同级别无出其右，造就了出色的车身比例，同时也让设计师有足够空间根据中国消费者的驾乘习惯，对后排在舒适性和便利性方面进行特别改进。例如座椅靠背和坐垫经过专门调试，更加舒适；一体式头枕可6向调节，成为名副其实的豪华头枕。此外，根据中国用户的用车习惯，全新长轴距C级车还特别在后排中控台增加了USB接口和220伏电压插口，专为后排而设的化妆镜和烟灰缸也进一步提升了便利性，后排私密玻璃则带来绝佳舒适性和私密性。一切改变都致力于将全新长轴距C级车打造最契合中国消费者心意的产品。

　　全力造车 精益求精

　　梅赛德斯-奔驰始终坚持在生产制造上不吝投入，追求完美。打造全新长轴距C级车的新总装车间（MRA）总占地面积20万平米，其车身分组立体存储库堪称全国汽车制造企业中规模之最，为全新长轴距C级车的卓越品质打下了坚实的基础。