来源：未知 作者：admin 浏览：96
贾鸣镝表示，随着新桑塔纳上市，老车型已经正式停产并告别历史舞台，不过，由于出租车市场的需要，桑塔纳志俊还会小批量生产，其最终退市日期预计在2013年9月。未来，上海大众将专门针对出租车市场发布出租车战略，涉及的车型将不止一款。
对于消费者关注的老款车型停产是否影响保修保养的问题，贾鸣镝明确表示：“按照上海大众的标准，旗下所有产品在退市后必须保证有至少10年的零配件及维修供应。”
2015年将成为上海大众新车年 3款重磅车型将国产
随着新桑塔纳的上市，上海大众已完成A0级POLO、A-新桑塔纳、A新朗逸、B新帕萨特及紧凑SUV途观、MPV途安的产品布局，其产品线得到了进一步的丰富。不过，值得关注的是，在明年日系中级车集中换代的大形势下（第九代雅阁、全新马自达6），上海大众还没有一款类似于一汽-大众速腾的A+级产品。对此，贾鸣镝说：“目前，针对A+、B-，上海大众品牌确实没有相应的产品，但如果算上上海大众斯柯达品牌，明年则有新昊锐的上市，这款车型将继续抢占B-及B市场的份额，而针对A+级市场，上海大众将在2015年正式推出一款高于朗逸的全新高端紧凑级车A PLUS，这款车将非常的时尚、运动。”
【上海大众未来8年新车规划】
除此之外，贾鸣镝还透露出上海大众更多的新车规划：
2013年，新朗逸及新桑塔纳将从单一车型发展为家族产品，新朗逸会推出掀背版车型及CROSS车型；新桑塔纳方面贾鸣镝没有明确表示，但从其透露的信息判断，新桑塔纳很有可能推出掀背版车型。
2013年，紧凑级SUV将引入一个新产品——斯柯达YETI，这款国产车型与海外版将有不小的差异，更符合中国人的需求。
2015年将成为上海大众集中推新发力的一年，除了上面提到的高端紧凑车A PLUS，上海大众全新B级SUV也将推出，目前这款车已经在德国做出造型；而最重磅的产品将在2015年年底正式公布，这款车型将成为
