潘欣欣：自主创新 品牌塑造拒绝闭门造车

　　主持人：也就是说下一步我们主要针对的消费者应该是年轻的群体，那像陆风X5搭载了8AT变速器，这在自主品牌当中应该是首例，也让大家看到了陆风的实力，那最初我们是出于一个什么样的考虑来做这个设计？

　　潘欣欣：陆风X5项目立项是2010年，那时候国内自主品牌的多档位变速器是一个空白，基本上靠日本爱信、德国的采埃孚控制，我们当时也完全可以选择爱信或者欧洲的6AT变速器，但是我们想基于对于未来消费者口味进行创新，要迎合消费者重面子的口味，把6AT放在2014年即将面世的产品上，有可能不是市场的主流甚至说没有什么前瞻性和领先性。果不其然这个判断已经被验证，因为在2013年，国外的吉普已经出了8AT车型，自由光，现在甚至出了9AT的产品。我们在2010年X5立项的时候考虑8AT的产品应该说有一定的前瞻眼光。

　　第二，我们选择8AT的产品有完全的自主知识产权。当时刚好有一个8AT国产化的项目急于找一些自主品牌合作。现在看起来如果陆风汽车当时不和这个项目合作的话，到现在依然是没办法落地的，就是因为我们能够敢于冒全新车型平台的风险去和只是停留于图纸和工程样机阶段的8AT多档位变速器的项目合作，最终才使得8AT这个具有完全自主知识产权的中国汽车行业的口碑性的事件得到成功。我们认为陆风汽车作为一个中国品牌，承担了我们应该承担的推动整个中国汽车产业进步的一个责任。

　　主持人：接下来是不是会有更多车型会应用这款8AT变速？

　　潘欣欣：未来我们会考虑更多的车型搭载这款8AT。

　　主持人：您认为塑造一个品牌的关键是什么？

　　潘欣欣：一个是我们坚持的定位和我们的理想始终都不能抛弃，我们想把陆风汽车打造成中国自主品牌中专业的中高端SUV品牌，我们所有的企业研发、推广以及我们和消费者沟通互动的所有方面都是围绕这一点来进行的。中国的消费者有它自己的特点，我们有很多个性鲜明的消费者，他们把我们的产品当做是一个伙伴，驾驶它穿越可可西里或者单车达到六千米平川雪原地带，去实现他生命中的另外价值。正是因为中国有这样一群消费者，所以我们觉得要塑造品牌绝对不能自己关起门来意淫，你需要了解你的消费者他们的价值观、他们的主张在什么地方，他们有什么样的代表性。实际上产品和消费者之间会找到双方都好接受、好传播、好沟通的共同点，所以我们在品牌塑造的过程中会比较多的运用典型车主的特性和他们的形象来带品牌。陆风汽车给人的感觉虽然是一个小众品牌，但是它的品牌基因还是比较明显的，识别度还是比较高的。