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10月1日起，国家工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。而关于国家质检总局也正在计划将 “平行进口车”纳入“汽车三包”范围的消息，更是有望打通平行进口车的“售后命门”。就在今年8月1日，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，其中就规定，平行进口车经销商不再受备案制度限制，完全合法化。
所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。上海自贸区和北京亚市将陆续推出汽车平行进口试点方案，这样一来，平行进口汽车也将享受汽车“三包”。这意味着，如果试点成功，那么国内的饱受暴利指责的豪华车价格有望受到冲击。
平行进口汽车将享受“三包” 今年“水货”车进口或增三成
此前的进口汽车《品牌管理办法》中明确规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车必须授权国内企业或者在我国设立企业负责销售。基于这样的规定，多数海外车企都在国内设立了销售公司，负责进口汽车的总代理，而这个销售公司，也顺理成章地成为该品牌进口汽车在中国的唯一经销商。
正是由于这个“唯一”，让进口车在国内的价格和海外的价格有了悬殊。也正是由于这个“唯一”，一直以来，平行进口车的销售都处于灰色地带。
虽然之前“平行进口车”的身份并不合法也难以享受三包，但据权威部门统计，2013年仍有约9万辆原装汽车并未获得跨国汽车厂商及在华总经销商的授权，却通过天津、大连等港口进入市场。
中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部主任胡丝羽认为：平行进口车进口量今年预计增长32%。从去年的情况看，平行进口车的进口量大约有8万多辆，占到去年进口车总量的7%。从金额来看，平行进口车基本能占到进口车12%的份额。今年上半年，平行进口的汽车超过5万辆。因此判断今年平行进口车的进口量将增长32%，与进口车的整体走势相吻合。
上海自贸区和北京亚市开始提供平行进口车“三包”服务
今年8月底，上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。
该方案显示，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。提供售后保障亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一，平行进口车也可享受“三包”等售后服务。
