南京大气污染防治“史上最严”：停车3分钟熄火

车子堵在路上，但很少有人熄火等待 现代快报记者 施向辉 摄

昨天的听证会现场 现代快报记者 安莹 摄

　　停车3分钟以上机动车要熄火、小饭馆不得设在居民楼内……昨天，《南京市大气污染防治条例（草案）》（以下简称《草案》）举行听证会。该《草案》共分7章89条，从大气污染防治监督管理、防治燃烧燃料产生污染等多方面进行了规定。

　　在昨天的听证会上，大家关注的焦点就是“停车超三分钟熄火”，参会的10位听证代表全部赞成这项规定，但他们也担心，取证和执法有难度。

　　见习记者 欧阳丽蓉

　　现代快报记者 安莹

　　怠速时污染有多严重？是车辆正常行驶时的两三倍

　　在昨天的听证会上，南京农业大学教授、江苏省汽车工程学会的鲁植雄教授对“停车超3分钟熄火”的规定十分支持，他从专业的角度阐述了自己的观点。据了解，目前的大气污染中工业占到近一半的比例，20%是建筑扬尘，25%是机动车，10%是其他。“停车超3分钟熄火”的规定对改善市区大气污染有一定的作用，同时促进驾驶员养成良好的驾驶习惯和减排意识。

　　鲁植雄说，很多人在穿越马路的时候，经过等红灯的机动车后面，都有恶心想吐、头晕的感觉，这其实就是汽车怠速时释放出来的“有害气体”。研究数据显示，车辆怠速时，燃油燃烧并不充分，排出来的一氧化碳等污染是正常行驶时的2~3倍，随着汽车气缸磨损、积炭等原因，怠速时的尾气排放量还在相应增加。而这些尾气也正是PM2.5的元凶之一。

　　另有研究表明，怠速下耗油量也很大，引擎空转3分钟所消耗的燃油足以行车1公里。如果平均油耗以100公里10升计算，则每3分钟的停车油耗为0.1升。

　　为何设定3分钟？等红灯时间太短不容易操作

　　3分钟是怎么定出来的？鲁植雄说，频繁地熄火启动肯定不合理，北京界定的3分钟，还是相对科学的，等红灯熄火时间太短不容易操作。“如果长时间处于怠速状态，发动机很容易产生积炭。超过3分钟就熄火，既能保护环境，又能省油，还能保护发动机。”