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那不关我们的事，你这个要问检测站。
记者：
就是说我不交年票钱也可以验车通过是吗？
东莞市交通警察支队车辆管理所：
对，你验车合格。
解说：
车管所虽然答复记者，他们并没有将验车和收取路桥费相捆绑，但在实际中，这样的违法违规操作每天都在执行，到底是谁批准这样做的呢？在汽车检测站大厅中的路桥收费窗户旁，记者看到，这里张贴着东莞市公路桥梁收费所发布的收费通告，记者拨通了路桥收费所的电话。
记者：
路桥收费所是吧？现在我验车合格了，但是我盖不到这个章，就因为我没交这个费用。
东莞市路桥收费所工作人员：
因为要买年票才可以盖这个章，确实现在是这样的。
记者：
但是我的车都在外地开，根本也不走这些路。
东莞市路桥收费所工作人员：
你走不走，只要是粤S车的，这是东莞市政府强行规定的，你去交，不要拖欠，现在就不要拖欠，欠了我们也要送法院追缴你的。
解说：
随着调查的深入，记者又发现即使路桥年票费不与验车相捆绑，东莞市的这种以年票的形式来收取路桥费的做法也是违法的。根据收费公路管理条例的规定，收费公路经营管理者不得强行收取或者以其它不正当手段，按车辆收取某一期间的车辆通行费，也就是说路桥费根本就不能收取年费，那么，这种违法违规的做法又是如何出台的呢？记者在汽车检测站的办事大厅里看到，这里张贴着广东省物价局交通运输厅关于同意东莞市继续试行车辆通行费年票制的复函，记者拨通了广东市交通厅的电话。
广东省交通厅工作人员：
这是属于地方它上报了一个文件，你要问东莞市政府这一块，我们这里只是做一个整个那个文件，那块的一个审批。收年票是政府同意的收费。
主持人：
东莞车辆收年费其实从1992年起就开始了，虽然它从一开始就备受争议，东莞当地法院也在2011年的一份判决当中指出，交年票不该成为办年检的前提，但事实上我们也看到，东莞强制收费、捆绑收费的做法一直没有消除。为什么不合法的事能够办下去？第一，这应该是因为办这事的人手里有权力，第二，应该是因为办这事的人背后有利益，这利益到底是什么？权力应不应该为它服务？这其实正是这起事件当中最值得我们思考的问题。
