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资料显示，在俄罗斯购买宝马730Li车型从350万卢布起（约合65万元人民币），奥迪A8L售价则从399万卢布起（约合74万人民币）。
去年政府官员财产申报显示，不少官员热衷豪车，比如副总理亚历山大和妻子拥有约900万卢布的宾利和800万卢布的奔驰，而第一副总理舒瓦洛夫和妻子拥有500万卢布的奔驰。
一些官员的公务车甚至激起民愤，达吉斯坦共和国是俄最落后地区之一，但财政部长却花841万卢布买豪车作公务车。
华东师大俄罗斯研究中心副主任杨成介绍称，在俄罗斯，由于各级官员公务车普遍较豪华，加之部分用车出于安全考虑附加防弹等功能，相应增加成本，后期保养也耗资不少，因此，俄公务车整体开支相对昂贵。
据报道，俄政府将公布一份符合新草案规定的汽车清单，官员可在此范围内选择车型，但草案提议人担心新规定能否不打折扣地被执行，因为在俄罗斯国内，有分析人士认为这一新规定仍存在漏洞。有俄官员指出，政府不仅应限制采购价格，还应限制公车维护费用。
记者柳德米拉表示，与采购费用相比，更大的花费是公车维护保养，每年这一费用都数倍于采购费用。因此，开放政府事务部建议政府不应仅限制公车采购价格，同时也应限制用于租赁或购买公车的服务费用。
工作组还建议，政府可以用发放交通补助金取代购置公车，并鼓励自己开车或者乘公共交通工具。
开放政府事务部部长阿比佐夫认为，公车维修费用应在公务员工资中明确反映出来。总理梅德韦杰夫曾指出，俄公务员福利体系并不透明，应将公务员福利“货币化”。
【效果】 普京反腐仍需良药
对于本次公车草案，杨成认为，这是普京重返克里姆林宫后的重要反腐举措。体系性腐败是制约俄罗斯现代化的顽疾，普京政府很清楚这会影响到民众对现体制的认可程度，近年来俄民众多次进行反腐抗议活动。这次禁止高档公车的倡议人纳瓦尔尼就是一个领军人物。
因此，杨成指出，该草案通过具有双重意义。首先，普京政府试图通过限制官员行为、防止腐败的法律进一步约束公务员，可一定程度上避免民众认为官僚体系是负面的思维定势。其次，提议最初是反对派人士发起，俄官方借此表明，普京体制决不僵化，完全可以通过听取反对派合理意见实现自我完善。同时，此举也给自2011年以来频频召集抗议运动的反对派释放明晰信号，即鼓励运用合理合法方式参与政治。
除了公车法案，俄罗斯近年来频出重拳反腐，2008年通过《反腐败法》，今年，禁止公务员、军人及其配偶和未成年子女拥有海外资产的法律生效。
