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有分析人士对此表示，除了受到免费政策的刺激外，新《旅游法》的实施导致团费增加也使得驾车出游的人数有所增长
■本报见习记者 刘 琪
在去年首次实施高速公路假日免费通行政策的中秋国庆假期，不少驾车出行的人都体会到了“高速公路一秒变停车场”。而在实施政策一年以后，今年国庆节高速公路交通流量再度大幅攀升，拥堵程度不减去年。
高速公路上“斗地主”
据了解，在前年没有实行高速免费的“十一”长假，北京高速公路的日均流量为125万。而在去年首次开始实行免费通行政策的中秋国庆假期，通行车次总数约为1316.5万，日均流量就猛增到161.5万，增幅达29.2%。出行时间集中、车流量的暴涨带来的直接后果就是严重拥堵，不少驾车出行的人都深受其苦，有的甚至因长时间拥堵而在高速公路上遛起狗来。
而在今年的“十一”长假前，交通部就预计黄金周期间道路水路客运量将超过6.1亿人次，日均8760万人次，比去年同期增长6%，其中道路客运量将达到6亿人次，日均发送8580万人次。北京交通部门预测，今年国庆黄金周北京高速公路交通运行压力或较往年更为突出，日均交通量可达193万辆，比去年同期增长17.28%。对于车流量的大幅增长，有分析人士对记者表示，除了受到免费政策的刺激外，新《旅游法》的实施导致团费增加也使得驾车出游的人数有所增长。
在国庆假期首日，全国高速公路交通流量就大幅攀升。据公安部交管局统计显示，北京、武汉、长沙等地出城车辆超过30万辆，上海、南京、杭州、厦门、成都、昆明等地出城车辆超过20万辆。
而在“十一”假期里，打开朋友圈，满屏幕都是驾车出行的朋友在抱怨堵车，而在微博上记者发现甚至有司机拉上“堵友”一起在高速公路上打起了“斗地主”。
不规范驾驶加剧拥堵
除了车流量过大，交管部门指出，不规范驾驶也是造成全国高速公路拥堵的主要原因之一。如加塞、强行超车、占用应急车道等不文明的违规行驶都让本不堪重负的高速公路“雪上加霜”。
从河北开车返回北京的王先生向记者表示，路上遇到了长时间拥堵，目睹了两车追尾以及不少刮蹭事故。“前面一发生事故车就堵得动不了，等交警把事故车挪到应急车道以后就会好点，但开不了多远，应急车道上的车就加塞进来，路就又变堵了”。
从10月5日起，高速公路就迎来了返程高峰，较为密集的车流引发了不少事故，多个路段因车祸除了导致短时通行缓慢外，对生命安全也造成了危害。据了解，10月6日绵广高速公路新安收费站前300米处，一辆小型面包车与前方一辆停靠的挂车追尾，面包车上6人全部遇难。因此交通部门表示，假期免费通行期间，高速公路车辆多，容易出现交通事故。同时呼吁广大车主在驾车时（特别是在山区），务必集中精力，控制车速，保持车距，自觉遵守交通安全法规，做到安全驾驶，平安回家。
