高速公路免费一周年 拥堵加剧引多方争议

　　高速公路如何免费引发讨论

　　面对高速公路上的拥堵情况，各方人士也各陈己见，对此免费政策的实施有着自己的看法。

　　从去年国庆节起，国家实施重大节假日免收小型客车通行费的惠民政策，但一位司机告诉记者，这块“蛋糕”好吃却难消化，原因之一就是出现的路况拥堵，“以前收费的时候交通压力会稍微少一些”。

　　有人士认为，高速公路免费政策虽然造成了拥堵，但同时也带来了巨大的社会效益。从经济大趋势看，逐步降低高速公路的收费标准，乃至取消高速公路的收费有利于扩大内需，同时降低投资冲动，是国家人口结构演变及调整经济结构的大背景下的必然趋势。

　　另外，有观点认为，高速公路免费如何科学有效有序施惠于民，应作进一步探索，比如是否可以发放“免费通行券”，每辆车每年享受一定公里数的免费通行额度，而时间则自由把握。

　　此外，山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示，节假日高速公路小型客车免费通行鼓励了高能耗、高污染的私家车出行方式,与此同时,能耗小、污染少的公路客运等公共出行方式不仅无法享受到免费政策的好处,还要遭受小型客车蜂拥上高速公路造成的拥堵。从长远发展趋势看,应当大力发展公共交通。

　　而安徽大学管理学院教授段华洽发微博表示，“既然休假期间，旅游路途和景点人满为患。能否让从业者自由选择休假时间，享受法定休假权利，并将私家车号码锁定，享受全年免费出行时间，将旅游高峰分流，且提高休假品质，真正落实公民休息的宪法权利”。