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“再建BRT首选环市路”
卡尔称东风路、黄埔大道都是新建BRT备选路段
南都讯 市长陈建华不久前曾提出，广州应该再建第二条B R T，这也引发了媒体和市民对第二条B R T选在哪里的猜测。昨日在广州B R T荣获2013年B R T系统“金牌标准”颁奖会上，曾为广州修建首条B R T的专家顾问澳大利亚籍人士卡尔表示，环市路的体育中心到区庄立交一段，是目前看来最为适合新建BRT的路段。
昨日上午，广州B R T获得了亚洲开发银行B R T系统“金牌标准”奖，这意味着广州B R T的设计和 运 营 已 达到了B R T的最高标准，未来亚洲开发银行在全球各地再赞助BRT项目时，会让各地前来广州学习先进经验。这是广州BRT继联合国2012年应对气候变化灯塔项目、2011年可持续交通发展奖等殊荣之后获得的第三个国际大奖。
卡尔透露，早在2006年至2007年筹划研究首条BRT时，研究部门就已初步作出了后续BRT选址的方案。环市路、东风路、黄埔大道、解放路、机场路、三元里大道、新港路等，甚至如果广州大桥拓宽后的广州大道，都是比较可行的新建BRT路段。
他建议广州下一步发展B R T时，应在上述路段中选择两至三条，通过技术手段通盘考虑和研究，确定新建计划，而且应该同步制订广州B R T未来十年的发展计划，配套实施，“环市路的体育中心到区庄立交一段，是目前看来最为适合新建BRT的路段”。
广州一改往年做法，不再在市政府周边设禁行区域并停驶大部分公车，连“秀”都不做了！政府不带头，公车不作表率，何以限牌，何以限外，何以服众！——— 市政协委员韩志鹏在微博上表达不满
建议以后无车日市政府规定所有公务员都采取公共交通出行，市民则随意，只要这样我们才赞成继续搞无车日。——— 有市民表示赞成取消无车日
