马新跨境霸王车抢滩 18个月捕逾30人

　（新山9日讯）陆路公共交通委员会（SPAD）南马区执法组在过去18个月，逮捕超过30名涉嫌提供霸王车，往来新山与新加坡载送服务的人士。

　陆路公共交通委员会南马区执法组主任阿里指出，执法组在执法时揭发以霸王车（Kereta Sapu）居多，有关司机使用私人轿车或休旅车，从新山跨境载送付费乘客到新加坡，这是违法行为。

　他说，乘客发生任何意外将不获保障，保险公司也不受理。

　他透露，其中两名司机更企图贿赂执法员。

　阿里今午陪同陆路公共交通委员会全国执法组总监拿督巴杜卡仄哈斯尼前往新山拉庆巴士总站展开检举行动后，这幺指出。

执法员放蛇交易捉人

　他说，执法单位长期取缔霸王车，但霸王车仍无孔不入到处拉客。

　“不少民众贪方便，不愿排队等候巴士及德士，宁愿冒险乘搭霸王车，以致霸王车与德士抢滩现象日益严重。”

　他透露，执法员会假扮乘客“放蛇”，掌握身分及足够证据，双方交易时，就能马上逮捕司机。

　他指出，霸王车司机都各别作业，旨为赚快钱。

　另一方面，仄哈斯尼说，该会连同陆路公共交通委员会、柔州公共交通机构及志愿警卫队，于本月7日至9日在新山关卡、市区及拉庆展开佳节行动，执法员共查获20宗案，包括6宗霸王车、8宗没有使用计程表计算的德士以及6宗涉嫌兜售黄牛票。被捕者年龄介于25岁至50岁，皆为本地人。

奸诈售票员一票数卖

仄哈斯尼警告，公共交通售票员无权向乘客索回车票，往往很多奸诈的售票员以“一卖再卖”惯用手法售票，导致部分乘客买票后仍无法乘搭巴士返乡。

　他说，还有一些售票员看中乘客着急返家，突然坐地起价，炒高黄牛票。

　他提醒巴士乘客应收好车票作为证据，一旦发现不妥，可向陆路交通委员会投报。

　出席者包括陆路公共交通委员会全国执法组高级经理沙里夫及Damansara Asset私人有限公司产业部总经理山苏峇里。

个别案例非集团操控

仄哈斯尼说，目前截查霸王车大部分包括韩国现代Grand Starex商务型休旅车、丰田Alphard及Vellfire休旅车，但非集团操控。

　他说，被捕的霸王车司机都是个别案例。

　他强调，提供载送服务的轿车司机必须拥有公共交通执照（PSV），一些还要承担租车及保险费用等，霸王车利用私家车便利非法载客，打压德士司机的生计。