泰国批准高铁项目让中国心情复杂:有喜有忧

获知泰国军政府日前批准了中泰高铁项目，许多中国人可能心态复杂，喜忧参半。
　　喜的是，“高铁外交”终于又结硕果，中国东南亚关系的发展又增新纽带。东南亚是中国周边外交的重点地区，但其中一些国家对中国“心有千千结”，加上美国的挑拨，对华关系并不和睦。

　　而铁路的开通，至少在经济社会意义上将中国与东南亚国家更加紧密地联系在一起。这种互联互通的落实，对于促进中国与东盟间增信释疑、加速命运共同体的形成，有着重要的意义。

　　但忧的是，这个项目能否最终落实?中泰曾达成高铁换大米项目，但因泰国政局变动而搁浅。前不久，又传出中缅铁路项目停滞的消息。

　铁路常常是标志性的建设项目，不但投资大、周期长，而且在当前中国与东盟的关系背景下，很容易受大国博弈、地缘格局以及相关国家国内政局影响。以前屡次搁浅，这次终能成真吗?

　中泰高铁项目是泛亚铁路的一部分。泛亚铁路共分三线，东线经越南、柬埔寨，中线经老挝、泰国，西线经缅甸。三线均在泰国会合，然后直通马来西亚与新加坡。综合各种因素来看，应该说中线的可能性最大，也最为重要。

　　西线必经之地缅甸国内正处于转型期，对华关系正在调整，铁路项目很容易受到影响。东线所经的越南，对华关系历来敏感，加上在南海争端中利益对立，近来一直在尽力摆脱对中国的依赖，中国要更深地参与其铁路项目修建，可能性亦不大。

　　但中线所经过的老挝、泰国，都是对华关系比较稳定的国家，特别是泰国。
虽然国内政局近些年来变动不居，但总体上看，泰国与巴基斯坦一样，是中国全天候的朋友，经过了国内政局频繁变动的考验(这是中缅关系正在经历的)，也没有影响双方关系的重大利害冲突(这是中越关系中的突出问题)。