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内幕:中日韩竞争泰国高铁 韩国日本惨败
阅读提示：日媒揪住CRH2型列车的日本血统说事，是没有任何道理的。日本人在2013年竞标的失败，其实完全是他们的短视和锱铢必较造成的。
5月7日，泰国宪法法院终于亮出了最后底牌：宣布看守政府总理英拉违宪，从而宣布了英拉·西那瓦政府的彻底倒台。而早在近2个月前的3月12日，同样是泰国的宪法法院否定了2013年10月，李克强总理与英拉政府敲定的泰国以“大米”换取中国高铁成套技术输出的意向性协议。英拉政府的倒台也就意味着在未来的一个短时期内，中国的高铁将很难再被泰国政府所考虑了。
当然，上述的政治经济形势的变动完全是主权国家泰国的内政，旁人原本是无权置喙的。可是，以《产经新闻》为代表的部分日本媒体却颇为兴奋地对此事进行了报道，并且乐观地预测“亲日”的泰国仍然会选择日本作为其高速铁路计划的主承包商。2013年10月份，中泰签署“高铁”意向时，《产经新闻》忧心忡忡于所谓的“中国山寨日本新干线技术”向泰国输出。
那么，泰国的高速铁路计划是怎么来的?中国和日本又是怎么参与到这项计划中去的呢?
