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对于此次调价，他认为与反垄断的关系不大。“整车厂每年都会要求供应商有一定的降价幅度，本田的降价幅度一般为5%，这要求供应商通过工艺改进等方式降低成本。”
同时，他向记者介绍，汽车零配件的价格主要受汇率调整和原材料价格的影响。“一个项目从第一次报价到量产，中间会有4、5次报价，周期会很长，中间会有汇率的调整。另外，“汽车零配件一般都由稀有金属构成，材质价格会有波动，为反映市况，都会价格变动。”
奔驰零配件价格未下调
梅赛德斯－奔驰也曾在8月3日宣布从9月1日起主动调整部分维修配件的价格，涵盖全系车型，范围包括超过10000个配件。其中，挡风玻璃(1027, 19.00, 1.88%)降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15%。
此次是否调价，4S店做法十分不透明。广东佛山一名奔驰B200车主向本刊记者表示，其在降价实施当天前往佛山奔驰4S店更换变速箱的阀体，4S店人员报价3万2。当询问是否降价时，工作人员表示对降价并不知情，系统仅显示实时价格。“不公示新旧价格的对比，侵犯消费者的知情权，我们根本不知道到底降没降。”刘女士气愤地对记者说道。
奔驰曾在7月1日对零配件实行一次大幅的降价，记者来到广州一家奔驰4S店，发现店内的保养菜单参考价格表仍为6月份印刷，即7月1日的价格。
店内维修顾问向记者介绍到，并未收到厂家对于9月1日调价的通知。针对顾客提出的价格不透明的情况，他解释道：“奔驰公司会每月对售后包养的价格进行一次更新，店内工作人员只能从系统内查阅到当前的价格，因此价格的前后对比也不清楚。”
奔驰并未兑现降价的承诺，汽车行业咨询师封士明向记者指出：“由于奔驰在7月份已经降过一轮价，而此次降价执行过程中感受到了利润的压力，因此出现犹豫和左右为难，无论最终是否兑现降价诺言，都已经失信于消费者。”
8月20日，雷克萨斯正式宣布将于9月1日起下调雷克萨斯部分零部件价格。本此调价共涉及约15,000件零部件，平均降幅达26%。其中，散热器总成下调35%、发动机总成、自动变速箱总成下调30%、空气囊总成下调25%。记者采访4S店得知，零配件降价措施已正式实施，平均降幅达到百分之二十，但是具体的零部件降价则不便透漏。
对于雷克萨斯的零配件降价与否，记者随机采访数十位车主均表示对此不是非常关注。一位车主表示，雷克萨斯大部分车型的免费保养期长达6年，所以降价与否对车主影响不大。
汽车分析师张志勇向记者分析道，此次降价为车企的试探性降价，如果车企认为仍然不足以应对反垄断调查所带来的威胁的话，还可能有进一步的降价；如果车企认为情况处于缓和，则会将价格维持在现有的水平上。
