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记者：嗯。
汽配城商户：广州，广州从国外进的。
4S店的销售人员告诉记者，他们更换的配件只所以贵，最主要的原因是，他们的配件是进口的。那么进口配件真的那么贵吗？中国海关总署天津商品价格信息处副处长郑东军向我们列举了两个常用进口汽车配件的价格。
郑东军：那么咱们进口配件是2个商品火花塞和刹车片为例，火花塞以到岸价格70元为例，税赋是20元，那么就是90元
记者：90块钱。
郑东军：没错。
记者：刹车片呢？
郑东军：刹车片如果以600元到岸价格为例，如果加上它到岸价和计税，税后的关税和增值税，分别是，那就是772元。
郑东军告诉我们，进口汽车常用配件中的火花塞和刹车片在海关税后的价格大致在90元和800元左右。这两项配件在汽配城售价有了一定程度的上涨。
记者：那个火花塞是135元。
汽配城商户：还有什么你说。
记者：前后刹车片。
汽配城商户：这个前片是1020元。
记者：后片呢？
汽配城商户：还有后片是吧。
记者：嗯。
汽配城商户：后片850元。
而这些商品一旦到了4s店，身价就翻了几倍甚至几十倍。奔驰4s店的火花塞最便宜的售价在1380元，贵的达到4660元。刹车片低的也要2880元，贵的达到4780元。调查中记者发现，所有的进口车4s店的配件都是非常得昂贵。同样的商品，在修理厂、汽配城和4S店的报价，会相差好几倍。
汽配城商户：上次有一个车，他们在4S店也是保养，大保一万八，在外面拿了大概有四千三百块钱，配件全部按他那个拿齐了。
汽修厂员工：做个保养几百块钱，奔驰做小保养的话，最小的保养还贵个几个好几百块钱，去了你检查检查这，检查检查那还得换，一说这不行了，前几天有一个客户来了，做保养，做了三次保养花了十万块钱。
修理厂的维修人员说，他们很多维修的订单都是因为这些进口车主觉得在4s店修车和保养价格高，才把车送他们这里修理的。
汽修厂员工：前保险杠进水进的是保险杠换件是3500，然后喷漆800。一共是四千三百元。
记者：在4S店呢？
汽修厂员工：4S店就是你喷一罐漆就两千多块钱。
记者：换杠呢？全套下来。
