九代雅阁于9月上市　2020年前推能源汽车

　　我们期待凌派能够像雅阁一样带领广本强势回归，并成为另一个标竿，使它超越年销十万台的级别，这是我们期待的。

　　记者：今年上半年基本结束了，请问广本今年上半年的整体表现如何？今年已经过半，我们很多新产品已经上市或者即将上市，对于全年的销量您是否有一个新的预期？

　　姚一鸣：今年上半年我们走得很稳健，并且超越了我们的原计划。在上半年要结束的时候，很有可能会超越我们原计划大概2万台以上。我们上半年还是维持了去年的车型，因为我们所有新车型几乎都集中在下半年，下半年我们的新车型上市，并且凌派成功上市以后，希望今年能够卖出40万台的销量。

　　记者：请问关于雅阁的情况，雅阁马上要上市了。在中级车市场雅阁一直非常强势，但是现在排名有一些落后，我想问新雅阁上市之后有没有什么样的策略夺回宝位。

　　姚一鸣：雅阁是我们广本的一个领头羊，也是我们的当家花旦。每个车子的车型从它的生命周期末端都会损失一些市场，现在的雅阁也是到了升级的末端，我们的排产已经排完了，所以现在雅阁是供不应求的。

　　至于雅阁的排名，广本没有刻意追求每一款车型的排名，我们尽心把我们自己的市场做好并全力以赴满足消费者的需求。雅阁取得那么好的成绩是雅阁产品自身的魅力以及基于消费者的信赖，新一代的雅阁会比现在的雅阁可以说是一种革命性的变化，包括它的外观、动力总成，它会搭载本田FUNTEC的技术，尤其动力总成、变速箱，都会革命性地变化，它更加环保，更加省油，动力更加充沛。大家很关心美版雅阁是怎么样的，美版雅阁和我们中国九代雅阁从外形上还是有一定的区别。

　　记者：刚才提到2020年的中长期规划已经制定，能否透露未来两年产品的规划？对混合动力车这块，本田近期战略也提到了要实现混合动力国产，不知道广本什么时候会正式推出国产混合动力？

　　姚一鸣：广本制定了到2020年的中长期规划目标，就是到2020年实现产销100万辆，实现环保先驱企业，这就是我们的中长期目标。而我们整个指导方针就是以快速、低价、低碳来对应市场，目前到2020年的产品线全部规划完毕，2020年之前要导入新能源汽车，包括混合动力汽车、电力汽车都在整个中长期规划之内。

　　至于混合动力方面，本田在混合动力技术方面目前在市场上是领先的，我们正在选择哪个车型实现混动技术，并且最能够得到市场的接受，我们现在正在重新评价当中。从目前整个检讨方式来看，混动的技术搭载性价比在中小型车型方面是没有优势的，并且这部分消费者对价格非常敏感，为了使得混动市场投产取得成功，最近我们在进行梳理，希望在接下来三两年中能够实现真正意义上的混动国产化。