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未来奥迪品牌的发展肯定是小型车奥迪A3。通过对道路资源、交通资源、空气质量等等的考量,其实我们已经预测到了未来市场的发展方向。所以我们早在三四年前就讨论将奥迪A3这样的产品国产化。可以说,一汽-大众奥迪在进行前瞻市场预测方面还是很有经验的。
记者:您说“全球本土化”不是传统的全球化,也不是简单的本土化,那么“全球本土化”的具体内容是指什么?
卢敏捷:“全球本土化”应该说是在全球化与本土化之间的一种平衡,需要我们对市场有一个判断和把握。其实奥迪A3的引入就是一个很好的全球化和本土化的例子。比如说,奥迪A3在全球市场上已经卖到两三百万辆,今天可能才到中国来。到了中国以后,还要做一些本地适应性的开发和实验。
其实,奥迪本土化这方面已经做得很多,也都走在了前面。原来我们说“全价值链本土化”的时候,更多的是说我们在这个阶段已经建立了工厂,培养了人才,我们工艺的水平,包括我们材料研发的水平、产品开发的能力等等。而未来,我们要站在一个更高的高度上,就是我们在中国的创造可以输出到国际上。比如说,奥迪亚洲研发中心、奥迪中国设计工作室。他们的主要任务之一就是了解中国市场的需求,采集一些中国元素的东西。今天来讲“全球本土化”,其实我们早就把中国元素、中国用户的需求融入到全球的产品研发中,甚至在欧洲、在美国买的车都带有中国的一些影子。
记者:您认为奥迪在近两年开始推广这样的艺术与设计类奖项,是否是受到艺术圈不断商业化的影响?
卢敏捷:其实在全球范围内,奥迪与艺术和设计的合作已经有40多年的历史了。谈到艺术与商业,其实不管是艺术还是文化都离不开经济基础。只有经济基础好,中国的艺术市场才会兴旺,你的文化才能传下来。比如像电影,以前都不看电影,为什么现在电影市场这么火爆?以前都不看音乐会,为什么现在每个音乐团体来都爆满?以前话剧有多少人看,现在有时候票都买不到。当经济基础达到一定程度的时候,人们就需要精神追求,艺术只是人们追求的一个方面。
记者:参与大奖的艺术家们对本次奥迪举办的大奖活动有哪些反馈或看法?
卢敏捷:今天晚上有很多著名的艺术家都会前来参加,其实这也是他们对这个奖项的认可。前一段时间,大奖媒体评审团的一位朋友对我说:“现在外面有很多各种各样的奖,我们媒体也有这方面的评奖。但是我认为,奥迪艺术与设计大奖是最专业、最公正、最透明的。”