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据记者了解，车牌号为湘O·00001的是一台越野车，属于省委办公厅。
“主要任务是下乡，防汛抗灾等时候会用到它。”湖南省委车队队长胡光乾介绍，车队共有公务用车80多台，目前悬挂的都是“湘O”号牌，“湘O”号牌换成“湘A”号牌后依然是公务用车，管理上仍然和原来一样。每台车的信息都将上报给省纪委，如果存在违反相关规定使用情况将严格进行查处。
“以后还将考虑安装GPS定位系统，进一步加强管理。”胡光乾说。
"湘O’号牌更换必须先在湖南省交警总队办理查验、转出手续，然后在长沙市交警支队的车管所办理查验、转入手续。”长沙市交警支队车管所民警介绍，流动车管所上门服务就是协助查验转出，还能为办好转入手续的车辆现场选号、上牌。“湘O”号牌车辆转为由各市州交警部门管理后，可以“10选1”拍号，也可以网上自编自选号牌。
“开着‘湘O’号牌的车特别扎眼，老百姓看了也有些反感，现在换成民用号牌好，我们开车也轻松。”省委车队的一位驾驶员说。
长沙市民刘仁认为，“湘O”号牌改为民用牌照后，公务车少了“霸气”，完全平民化了。
其实，早在2006年，交通部就宣布在全国范围内开展专项整顿“特权车”和“人情车”违规减免车辆通行费的活动，称“力争用50天的时间逐步取缔‘特权车’和‘人情车"。
然而，从现实情况看，各地“特权车”并未根除，清理“特权车”陷入了“清理—好转—复发—清理”的“怪圈”之中。
今年全国“两会”上，全国人大代表张育彪提交《关于治理“车轮上的腐败”的建议》，针对老百姓反映较多的公车腐败问题提出了“公车统一标识”、“推进公车改革”等具体建议。
对此，中纪委明确回复：下一步，将督促各地区各部门严格公务用车编制和配备标准，严格购置和运行经费预算管理，实行公务用车经费在财务上单独列项和单车定额核算制度。加强公务用车集中管理，严格实施使用登记和公示、配备更新及使用情况统计报告等制度。
此外，中纪委称，还将探索公务用车统一标识制度，要求条件成熟的地区和部门积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，接受社会监督。
