日企垄断细节揭秘:为防被查邮件注明看后删除

　　据发改委介绍，涉案零部件企业的产品用于本田、丰田、日产、铃木 、福特 等品牌的20多种车型，违法行为持续时间超过10年。从这几个细节不难看出，在中国车市的"黄金十年"，大量销售的合资品牌国产车，表面按照中外双方50:50的股比进行利润"合理分配"，背后却是外资零部件企业依靠垄断进行利润转移的暗流。

　　5.此案对我国汽车业有何影响？

　　推动汽车产业良性发展

　　过高的汽车零部件价格已成为中国汽车行业饱受诟病的弊端，不仅侵害了消费者的利益，而且对汽车业健康业态形成巨大危害。

　　"零部件反垄断应是汽车业反垄断的主战场。"一位资深汽车行业人士说，零部件贯穿于汽车消费整个生命周期，其价格垄断对汽车行业的危害隐蔽且巨大，甚至不排除和汽车制造商利益交换损害消费者利益的可能。

　　中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军说，国家启动对汽车及配件的反垄断调查，将切走相关企业的高利润蛋糕，促进价格回归理性，对整个行业也是一次普法教育，将从深层次推动中国汽车市场健康良性发展。

　　汽车反垄断调查的初期效应已经显现，不少车企已经开始降价。