郎立新：年底雷克萨斯经销店将达到120个

　　理财周报： Mini4S店目前在数量上、规模上大概是怎么样的状况，能不能介绍一下？

　　郎立新：Mini4S店是雷克萨斯4S店体系的完善和补充，去年已经开始规划了。到目前为止，我们已经开业了5家，分别在湖北襄阳、贵州遵义、四川乐山，河南焦作、海南三亚，还有几家目前正在建设当中。

　　理财周报：有没有计划，到什么时间建多少家？

　　郎立新：Mini4S店是4S店的一个补充，对场地面积、功能要求都与4S店不一样，而且还有一点，Mini 4S店是过渡过程中的产物，并不一定适合以后的市场环境。如果市场达到一定的规模后，可以朝一个标准4S店去发展时，mini4S店就会被替代。所以在发展时，会平衡这个市场以后的发展潜力，决定这里适不适合建一个Mini 4S店，比如现在发展比较快的三四线城市，我们会去考虑，如果发展得比较快，就作为4S店来处理。

　　理财周报：那么在售后服务中，有没有考虑再搞一些独立的售后服务授权店？

　　郎立新：雷克萨斯在售后服务方面，以4S店的形式为主为客户提供服务。两年前，我们看到有些地区的4S店，售后服务可能无法满足每天进店车辆的要求，所以建设了卫星服务中心。目前在杭州、佛山已经有这样的店，它给客户提供了便利，也更加完善现有的网络体系。

　　理财周报：现在豪华品牌竞争比较激烈，尤其是德系的三大品牌，他们的店也是越做越大，越做越豪华，对一些经销商也有升级要求。雷克萨斯在这方面，会不会考虑到经销店的升级计划？

　　郎立新：对于雷克萨斯经销商的升级计划，我理解的升级有两层的含义，一种是服务的软性升级，另外一种是硬件方面的升级。

　　首先说服务的升级。在售后服务上，我们有一些系列的标杆服务和严格的标准，比如经销店管家式的服务、24小时道路救援服务，包括在国内第一个推出的四年/十万公里，混合动力六年/十五万公里的保修和保养政策。去年ES300h上市时，我们提出电池十年/二十五万公里的承诺。

　　在销售服务方面，我们对销售环节制定了严格的标准和流程，这种标准是高于J.D.Power标准的。去年我们从公司各个部门抽调人员，组成Caravan小组，对经销商进行深度的服务改善，取得很好的效果，对整个服务体系也有很大提升。

　　在硬件方面，雷克萨斯有一些4S店已经运营了七八年，展厅设施的确有些陈旧，需要完善和升级。去年，我们对雷克萨斯现有的4S店展厅进行了大面积的改造升级，在4S店里我们单独设置了混合动力专区；第二，我们的LOGO以前是金色的，今年统一成全球标准的银色，显得更加时尚。这一系列的变化，都是升级的具体举措。