北汽刘宇:绅宝要抓住公务用车采购的契机

　　【编者按】2月27日绅宝在香港举行了新车品鉴会，并举行了贴地飞行表演。品鉴会后，北京汽车销售有限公司执行董事、总经理董海洋、北京汽车研究院常务副院长顾镭、北京汽车销售有限公司副总经理刘宇等企业高管接受了媒体采访。作为北汽一款中高级自主品牌车型，绅宝D系列最快将于3月底上市，最迟或将在四月份上海车展期间上市。

　　以下是访谈实录：

　　记者：昨天您提到的关于政府采购的问题，这块北汽预期的是什么？

　　刘宇：这主要看中央政府的公用车采购政策。目前我们看到的市场机会，一个是，十八大之后新一届领导集体开始倡导新风，比如中国领导人要坐中国人的车，自主品牌的车，所以我们觉得这是个机会。另外，我们产品恰恰能够满足国家的“1818政策”，即价格18万以下，排量1.8升以下。

　　它的配置可以调整，可以定制，你需要这个配置，尤其比如政府用车部门，比方天窗都不要，那就减掉天窗的成本。我们这个车的定价范围也跟大家沟通过，15万到25万区间段。所以我们看到有机会，又能满足政府的线，我们又是一个标准的B级车，轴距也将近2米8，2755mm这个水平，应该说能有的，能满足的，我们都做到了。我觉得这是一个市场机会。另外，相对来说，给自主品牌创造了一个机会，不用跟合资品牌的B级车去比，这个比不是比产品，不是比技术，是比老百姓的眼睛和老百姓的脸，他看到的是个自主品牌。因为中国人有时候觉得是不是自主品牌不好，开自主品牌没面子，容易有这些心态，所以如果公用车采购全是自主品牌，那对大家是一个引导的心态。

　　记者：即使是自主品牌也有一汽、上汽等，可能也存在地方保护，我们将如何应对呢？

　　刘宇：我觉得有竞争很正常，也很公平。不过我们有信心，因为我占优。我这个车不是个B级车，原来是跟宝马5等高端车比的。瑞典人造车有他自己的想法，他认为我的品质是不输于奔驰、宝马的，比如Top gear节目中，七八年以前，英国的主持人还是比较毒舌的，但是对萨博车高度赞赏。萨博之前应该说是标准的C级车。但是按照汽车发展，包括尺寸的发展，我觉得C级车轴距至少三米以上，这是全新C级车的标准。所以我们现在是错位竞争，我们现在是跟B级车竞争，但是我认为技术优势是毫无疑问的。如果看技术来源的话，我认为在国内市场，在目前不管是合资、进口车、还是自主车，技术来源和技术水平上，我们有自己的特点，我不敢说我们是第一，但是我觉得我们的特点是比较明显的。