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石井義祐：他刚才讲了广汽三菱是今年9月份已经正式成立。在12月16号这一天，我们广汽三菱各个经销点正式开始销售国产的劲炫。AX劲炫现在是在广汽三菱进行国产。全世界的厂家都是这样，不光是三菱，既向中国提供进口车，也把一部分车型拿到国内进行国产。今天发布的全新欧蓝德是在广汽三菱9月份成立以后3个月我们正式发布，也是基于这款车在日本生产，在中国进行销售这么一个判断。我们最关心的是怎么样使我们中国的消费者能够最满意。从这个角度来讲，我们希望进口车，广汽三菱的国产车两方面都要尽最大的努力使它做的最好。
问题三：今年广汽三菱首款车型劲炫投产以后，未来在帕杰罗•劲畅这个车型也投产了。这样一来，在进口三菱销售渠道内销售的车型将会越来越少。进口三菱在产品布局上会有哪些考虑？
长泽裕之：首先，接下来这段时间，我们明星产品全新欧蓝德将会是我们主要销量产品，占到其中约80%。然后是我们的旗舰车型，帕杰罗这款车型也要进一步销售。2013年全新欧蓝德和帕杰罗将会成为我们两个最重要的支柱。明年以后，其他新投入的产品，非常抱歉，在这边不方便具体透露。但是我们将继续会对中国现在汽车市场里面增长最快的SUV市场持续的投入我们非常有魅力的新产品。
问题四：新的车型上市以后，改款的车型是垂直换代了吗？还是某种形式让它国产或者是转化为其他车型？我们广汽三菱现在的车型还是非常少的。在最近两年之内有没有具体的车型规划？
石井義祐：第一个问题，现款欧蓝德EX•劲界这款车的国产计划目前不存在。广汽三菱接下来一段时间它的产品计划现在还没有最终确定。但是有一点大家也非常熟悉，一款车从开发到生产是一个非常费力的工作，所以要生产一款车首先要降低它的成本，同时，最重要的是要保证这辆车使用以后的安全性，还要考虑到现在的环保。按照，每生产一款车都需要费非常大的精力去准备。因此，不是在产品线上快速的投放新的车型，而是要把一个一个车型做好。
问题五：有多少家进口经销商已经获得了售卖广汽三菱的资质了？
乘光圭一：现在是20家左右。
问题六：有一个问题想问一下石井先生，您刚才提到了进口三菱现在的销量，我想了解一下整个三菱现在在中国的销量，包括进口汽车、广汽三菱。第二个问题，一直在说东南汽车要和东风汽车进行合作，合并了以后，三菱品牌怎么处理？现在是什么样的状况？
