解伟：面对消费者和经销商 营销有两重性

　　搜狐汽车：您重返青年莲花，两个阶段不同的感受是什么？

　　解伟：我第一次来莲花不是做一把手，当时是常务副总，分管品牌多一点，包括我们的赛事营销。我走了以后，后面来的人一直在坚持，包括我们做的娱乐营销，“莲花小王子”当时是我带团队2011年上海车展时炒作出来的，后续他们一直在运用。

　　营销模式其实当时在做的东西一直到我回来就没变，我回来继续我的一些思路。第二，有一点很可惜，2010年的时候我提出莲花品牌的核心是什么，产品的卖点是什么，是高性能。但我们这款车定位来回在变，一开始走娱乐线，后来打时尚，后来又打性价比，打过很多卖点，当时销量一直没做起来，做不起来就不停换打法。

　　我来的时候是2010年，当时提出主打高性能，当时已经看出来厂家未来研发方向，都在往运动、动感方向去走，你看奥迪、奔驰也在换，都在往动感方向去走。这的确是我们这款车独特的卖点，别人没有。当时消费者还对动感并不是非常接受，更喜欢大大的日系车那种中庸造型。

　　当时我提出高性能，但坚持时间不长，后来我走了又打国际时尚牌。英国是一个老牌国家，它的东西经典。时尚在哪儿？时尚在意大利、法国，英国人很古板，但是沉淀下来的才是经典。我回来以后接着主打高性能，发现周边很多人如此，帝豪也打高性能，但有点力不从心，奥迪打高性能，东雪标致打高性能，包括福特也在打高性能。