上海通用副总经理蔡宾:可持续地把控市场

　　别克打破按价格划分产品线的方式

　　记者：全新君威和君威GS的价格还是非常有竞争力的，可以PK绝大多数同级车型，这个价格的制定是出于什么样的考虑？

　　蔡宾：我觉得这个问题看似比较简单，其实还蛮有意思。现在市场上的产品很多，有些中高级车进入13万元区间，在豪华品牌价格都在下压的情况下，我们上海通用刚刚上市不久的全新君越和最近上市的全新君威GS、君威，好像价位上面“比较自信”，跟其他竞争对手有不一样的地方，大家从中可以看出我们的一些策略。

　　对于别克品牌来讲，从它诞生到现在，我们坚守着比较高的品牌定位。我记得我们当初的新世纪上市的时候，市场上只有一款奥迪100。别克这几年产品线越来越丰富了，从八九万的凯越一直到几十万的昂科雷，产品线很宽泛。未来别克品牌三条产品主线的布局也是比较清晰的，我们打破了过去以价位来划分的这种方式，而是精准地去锁定我们的目标人群，来区分我们的产品线，设定我们产品与品牌的战略，所以这一点可能和别人不一样。

　　回到君越和君威，我们讲“全新”——大家可以看到，不仅造型方面做了全新的改进，在内涵方面提升得更多；我们有37项改进，有14项是同级里面之最。我们希望把点点滴滴的技术革新能够系统性地呈现在消费者面前。这也是基于我们的产品力、品牌力来设定的这样一个竞争定位。

　　可以自信地讲，无论是全新君威GS还是上市不久的全新君越，我们在技术、性能、配置方面已经达到或者说超越了很多入门级豪华车。这意味着给了消费者更多的选择，你可以花同样的价格去买一辆“缩水”的入门豪华车，也可以根据自己的需求与喜好，买一款技术、性能、配备远远高于同级的产品。在市场越来越成熟，消费者越来越理性的趋势下，我们能够解读、把握这种趋势和需求，别克品牌是在坚守产品力、品牌力，我们当然也要上量，但是我们的品质感、我们品牌的高度，也必须要坚守。而且我们也有信心能够跟目标人群进行有效的沟通，我们的产品力是能够打动他们的。

　　中高级车市场的细分会更加明显

　　记者：针对德系和日系的中高级车，全新君威加上君威GS的竞争策略或者说优势在什么地方？

　　蔡宾：我们讲任何一个产品的研发，它都会有36个月这样一个周期，在这种情况下大家就会看到，新产品上市会有波动。其实考察一个企业有没有能力，一个品牌有没有市场影响力，不仅仅要卖好全新的产品，更重要的是上市以后的产品，在生命周期的中端、末端同样要把你的产品力提升上来，这个是考验我们品牌和团队的更重要的指标。对于上海通用来讲，我们会更加看重或者说更加着力打造这样一种竞争力。