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所以我们接下来的计划就是进一步推动新产品的引进，加强品牌认知度，同时加强销售和渠道的拓展。现在斯柯达汽车仍然处于起步阶段，相信未来的发展会越来越好，也感谢专业而强大的合作伙伴——上海大众汽车给予我们的支持。现在，斯柯达汽车在中国进入第二个发展阶段，预计未来产量将会翻番。这将是斯柯达汽车在中国紧锣密鼓开展工作的几年，所以我们要把所有的细节工作都准备到位，为未来的发展奠定基础。
再次感谢大家！我们需要大家对斯柯达汽车的继续支持、理解和宣传推广，以及上海大众对于斯柯达汽车的理解和支持。
记者：斯柯达汽车中国负责人的人选方面有新的进展吗？对新的负责人有什么要求？关于进口车引进方面有新的消息吗？
安世豪：大家都知道斯柯达汽车是源自欧洲的品牌，20年前我们加入了大众汽车集团，成为了大众汽车的一员。凭借大众汽车品牌作为基础，同时保持斯柯达汽车的设计，这对斯柯达汽车发展来说非常重要。在欧洲市场，斯柯达在捷克占有30%的市场份额，其它国家占有7%到8%左右，瑞士、瑞典等北欧国家达到6%到8%的市场份额。斯柯达汽车在欧洲的宣传口号是“Simply Clever” （专于智、慧于行），以人文关怀为基础。我们的产品从Citigo到昊锐拥有完善的产品线，因此在欧洲达到4%到8%的市场份额。
刚才讲到现在斯柯达汽车处于第二个发展阶段，因为斯柯达汽车这个品牌在中国比较年轻，所以目前认知度不是特别完善，未来将会加大对品牌的曝光和介绍。刚才提到品牌：我们目前有明锐、晶锐和昊锐三款车型，接下来将会推出全新Rapid车型，这个产品属于介于晶锐和明锐之间的定位，明年还会推出Yeti。
除了向中国引进更多的产品之外，我们还会引进更多的SUV车型。据中国同事以及合作伙伴介绍，中国市场除了小型轿车以外，还是更加倾向中型车。因此我们的旅行款——昊锐旅行版是进口车中非常经典的类型，将来也会把更多的进口车引进中国，来拓展斯柯达汽车在中国市场的潜力，这需要一点时间，但我们对此非常有信心。
关于斯柯达汽车中国负责人的人选，请大家耐心等待，很快就会揭晓。首先，斯柯达中国肯定有新的总裁上任。目前在大众中国已经有一个人在负责斯柯达汽车在华所有业务的协调工作，那就是海兹曼博士 (Prof. Dr. Jochem Heizmann)，他现在北京负责大众中国的管理工作。我在奥迪的时候就跟海兹曼先生共事过，他是非常优秀的管理者。除了海兹曼博士从集团角度负责以外，还将有新的负责人来领导斯柯达中国，很快我们会公布新的斯柯达中国总裁的消息。这位继任者不仅要对斯柯达汽车非常熟悉，在战略发展方面也要有丰富的经验。
