尹同跃：奇瑞打通品牌之路 回归一个奇瑞

　　一直以来，奇瑞都在向某德系品牌学习技术，向某日系品牌学习管理。

　　前些年，日产CEO戈恩曾经有句“名言”，他评价在合资公司中，除了50：50的资金占比外，中方的贡献几乎为零。有专家以此打个比方，认为当时的情形是一个小学生和一个大学生的合作，戈恩的话不假。但现在的奇瑞合资则完全意义不同，这被认为是中学生和大学生的合作，可以基本对话。站在强者的肩膀上，你只有做好。

　　事实上，通过对奇瑞的再次探营不难发现，奇瑞在过去的那些年中已经积淀了丰厚基础——强大的正向研发能力；亚洲最大的碰撞实验室；加之尹同跃这些“汽车狂人”多年的执著努力，自身不断的否定和超越，以及逐渐清晰的发展脉络，都是宝贵的财富。

　　体系锻造成熟之后，尹同跃认为该追求的是汽车产品的溢价能力，也就是品牌的价值，在采访中他打了个很有意思的比喻：“品牌是什么，就是吃饱了撑的东西。”他继而解释，过去吃不饱，人们就凑合了；吃饱后，就要浓缩生活方式，去寻求溢价的东西，因此也就有了LV、BV这些世界大牌。

　　奇瑞转型的目的也就在于此。毕竟，中国人均GDP超过5000美元之后，追求溢价和豪华的生活方式是一种分水岭式的进步。方向明确了，相信假以时日，奇瑞自主这面旗帜会更坚定。